13-3-11. Silla de Felipe II. Abantos

Se necesitan dos años para aprender a hablar y sesenta para aprender a callar.

Ernest Hemingway

La de hoy no me parece una ruta para machacarse en plan contrareloj, y no porque no tenga dureza para ello. Pero las zonas por las que transcurre invitan más al paseo sosegado, contemplando algunos de los rincones más espectaculares que la naturaleza nos puede ofrecer en Madrid. Vamos a atravesar dos zonas protegidas, el Bosque de la Herrería y el Monte del Romeral y el Cerrado, ambas pertenecientes al municipio de San Lorenzo del Escorial. 

La ruta la he iniciado, como casi siempre en esta zona, en el aparcamiento del merendero El Tomillar, que por cierto lo están restaurando después de años cerrado. Siempre viene bien una cocacola al acabar. Primero me he dirigido por carretera a San Lorenzo, donde una vez más he tenido ocasión de contemplar el monasterio, bordeándolo en dirección a Avila.

 Monasterio de El Escorial, a estas horas sin turistas

Una vez pasado, me desvío a la izquierda atravesando una puerta con una rústica cadena y entro en La Herrería, dejando a la derecha el golf. Voy bajando hasta que llego al cruce con la carretera de Avila. Una vez cruzada, comienza el primer ascenso del día, a la silla de Felipe II. Ya estoy dentro del Bosque de la Herrería, y realmente es una zona que merece un paseo a pie. De hecho, en los 4 o 5 km me habré parado unas 20 veces, para hacer fotos y leer los paneles informativos que nos dan cuenta de la amplia variedad de  flora existente. Nunca viene mal para aprender a distinguir los diferentes tipos de árboles y arbustos. Encontramos aquí robles, quejigos, sauces, arces, y distintos arbustos como cantueso, majuelo, retama, etc...

 Bosque de la Herrería

La carreterita que recorre el bosque termina de nuevo en un cruce con la carretera de Avila, ya en plena ascensión al Puerto de la Cruz Verde. Por unos pocos metros, vamos a tomarla, hasta llegar al desvío a la derecha en dirección a San Lorenzo. Seguimos unos 400 o 500 metros hasta que nos encontramos una barrera a mano izquierda dando paso a la pista que nos permitirá recorrer el monte del Romeral y del Cerrado, segunda zona de interés del día. A mí no me resulta tan espectacular como la Herrería, pero hay que reconocer el esfuerzo efectuado para acondicionar sus pistas y dotarla también de paneles informativos.

 Monte El Romeral

Una vez atravesado, tomamos una nueva senda bastante más rota, con la que vamos buscando el inicio de la subida fuerte del día: las famosas zetas de Abantos, un estrecho sendero con numerosas y cerradas curvas de 180º. Aquí, todo consiste en negociar bien las curvas y los saltos producidos por las piedras y las raíces superficiales. Rápidamente vamos ganando altura, hasta llegar a la carretera de Abantos, a la altura de la curva en la que se inicia la parte más dura de la ascensión.

 Sendero de las zetas

En esta ocasión, no vamos a completar la subida, sino que tomamos dirección bajada. Después de pasar por el arboreto Luis Ceballos y una fuente, llegaremos a un mirador.

 Así bajan los arroyos en Abantos

Aquí, tomaremos la carretera de la izquierda, después de pasar una barrera, y por un agradable y llano paseo por el bosque nos acercamos hasta una zona de mesas, donde se inicia el descenso. Pero no, no vamos a bajar todavía, sino que tomaremos la pista a la izquierda que nos acercará hasta el valle de los Caídos. Al poco de empezar por esta pista, nos encontramos con un rampón en el que mi deplorable estado de forma me obliga a echar pie a tierra. No pasa nada, ya he advertido que esta ruta es para disfrutar. Después se inicia una bajada hasta el mismo muro de cerramiento del Valle de los Caídos, y nos encontramos con una cancela cerrada a cal y canto.

 Camino al Valle de los Caídos

No sé si estará permitido pedalear por el interior. Todas las entradas que he visto, tanto por este lado como por la zona del embalse de la Jarosa están igual, y uno, respetuoso con la autoridad, nunca se ha atrevido a sortearlas, y menos en un enclave como éste, no vaya a ser que nos topemos con algún fantasma del pasado. Pero sí es verdad que, mirando en el Google Earth, se adivinan multitud de pistas por su interior con un aspecto magnífico.

 Cancela de acceso al Valle de los Caídos

Así que nos vemos obligados a dr la vuelta y retomamos la ruta por una pista paralela a la que traíamos, pero a menos altitud en la ladera. Casi al final, se convertirá en un estrecho sendero en el que podremos poner a prueba nuestra habilidad sobre la bici. Llegaremos de nuevo a la carretera de Abantos, desde la que iniciaremos una rápida bajada hasta el punto de inicio.

 Sendero casi al final

En total son poco más de 33 km. Como siempre, la he colgado en Wikiloc. Pero a mitad de ruta, se me ha apagado el GPS. Lo he vuelto a encender y he unido con el Mapsource las dos rutas resultantes. El track es correcto, pero no así el desnivel acumulado. Calculo que habrán sido unos 700-800 mts de desnivel positivo, lo que no está mal para tan pocos kms.

4-4-10. Una vuelta por Abantos

Lo peor de la ignorancia es que, a medida que se prolonga, adquiere confianza.

Anónimo

Como casi siempre que subo a Abantos, he iniciado la ruta en El Tomillar, en la carretera de El Escorial a Guadarrama. Prefiero esta vertiente a la que se inicia en el pueblo, aunque solo sea por la facilidad para aparcar. Esta vez además, he escogido "la variante de la variante". Aproximadamente en el km 1,400, sale un desvío por la derecha tras una barrera que rápidamente va ganando altura mediante una serie de zetas enlazadas. Transcurre la subida por la zona devastada por el incendio de Agosto de 1.999. Por fortuna, se observa que se está regenerando con rapidez. La mala noticia es que, por lo que se ve, la reforestación está basada en el pino silvestre. Podían haber aprovechado para aumentar la diversidad forestal. Debido a la poca envergadura actual de los árboles, en todo momento se tiene perspectiva de la altura ganada, además de unas impresionantes vistas hacia el sur. Cuando se llega a un merendero, al acabar las zetas, comienza un tramo de falso llano ya por el interior del bosque. Sobre el km 6,000, volvemos a juntarnos con la carretera principal de subida. Hace muchos años, (pero muchos, muchos, por lo menos 25, que uno ya tiene una edad respetable) esta carreterita estaba abierta al tráfico rodado. Supongo que la cerrarían por seguridad. Resulta llamativo el perfecto estado del asfalto en la zona de las zetas, mucho mejor, incluso, que el de la carretera principal. Es un lujo pedalear por aquí en ausencia total de coches.

Aquí se toma el desvío

Tramo de las zetas

Panorámica parcial de las zetas

Retomamos la carretera junto al mirador situado al inicio del falso llano anterior al arboreto "Luis Ceballos". Esta es otra visita pendiente, a ver si aprendemos algo más sobre la flora de la sierra de Guadarrama. Tras unas suaves rampas, llegamos a una cerrada curva a derechas donde comienza la parte más dura de la ascensión. A esta curva llega también el camino de las famosas zetas de Abantos. Digo famosas porque son las únicas que se nombran. Las que he recorrido yo, no las he visto en ningún foro ciclista. Las llamaremos las zetas bis.

Como decía, comienza la parte más dura de la subida, con zonas en las que la pendiente es constante de dos dígitos, y puntas del 17%. Hasta remontar el collado deberemos echar mano del platillo y apretar los dientes. Aquí hay bastante confusión sobre la toponimia. Cuando llegamos al punto en el que cambiamos de vertiente y tenemos a nuestros pies el embalse del Tobar, estamos en el puerto de Malagón. Lo que se conoce como puerto de Abantos, el que estamos habituados a ver en la Vuelta, está situado aproximadamente 1,500 km más adelante, en el límite entre las provincias de Madrid y Avila. Esta vez no voy a llegar hasta ese punto. En el mismo puerto de Malagón, atravieso una portilla y tomo una pista a la izquierda. Sigo subiendo unos 2,500 km más, pero la pendiente resulta ya mucho más llevadera. Alcanzo el punto más alto de la ruta, a 1.600 mts.

Punto más alto de la ruta

A partir de aquí, inicio el descenso hacia el pueblo de Robledondo por la misma pista. Ya en el pueblo, cojo la carretera que desciende al puerto de la Cruz Verde. Como todos los domingos, está repleta de moteros. Continúo bajando hasta Zarzalejo. Nada más pasar el barrio de la estación, abandono el asfalto y tomo una pista a la izquierda que se dirige a la silla de Felipe II. Curiosamente, según me acerco a la silla tengo frente a mí la imponente sierra de Abantos, donde he estado hace un par de horas.

Vista desde la silla de Felipe II

Me detengo unos breves instantes y comienzo el descenso. Atravieso la carretera de Robledo y me dirijo hacia San Lorenzo del Escorial por la carretera colindante con el campo de golf La Herrería. Tanto el camino que me ha llevado a la silla como esta carretera o más bien calle urbana, forman parte del GR10, el sendero de gran recorrido que une Valencia con Lisboa. Para atravesar el pueblo, qué mejor que bordear el monasterio. Después, solo queda tomar la carretera de Guadarrama para volver al punto de inicio.

El monasterio bien justifica una ruta

Wikiloc me indica una ruta de 37,700 km con un desnivel acumulado de poco más de 900 mts. A ver si vamos cogiendo una mínima forma que nos permita afrontar retos más ambiciosos.

4-5-08. Abantos. Cueva Valiente

El político debe ser capaz de predecir lo que va a pasar mañana, el mes próximo y el año que viene; y de explicar después por qué fue que no ocurrió lo que él predijo.

Winston Churchill

Hoy me propongo enlazar dos duras subidas. Primero, el conocido alto de Abantos, tantas veces recorrido en la Vuelta Ciclista a España, y a continuación la subida al pico de Cueva Valiente, extraño nombre para una subida colosal. Dejo el coche en el área recreativa el Tomillar, en la carretera de El Escorial a Guadarrama. Aquí mismo comienza la subida a Abantos, por una vertiente que, a mí particularmente, me gusta más que la subida desde el monasterio, ya que desde el primer momento transcurre por zonas boscosas, y se evita de ese modo callejear por San Lorenzo del Escorial. De cualquier modo, a partir del km 4 o 5 se unen las dos subidas. A partir de ese punto, comienza la parte más dura de la ascensión, sobre todo una vez pasado el arboreto Luis Ceballos. Más o menos 1 km después del arboreto, comienza un tramo durísimo de 1,5 km, con porcentajes superiores al 15%, hasta remontar el collado y asomarnos a la vertiente abulense de la sierra. Desde aquí hasta el alto quedan 2 km de pendiente llevadera. Inicio el descenso por una carretera en perfecto estado, asfaltada con motivo o por lo menos coincidiendo con la última Vuelta a España. En algunos tramos de bajada el cuenta supera los 60 km/h. Llego rápidamente al cruce donde tomo el desvío de la izquierda para encaminarme al cámping de Peguerinos. Desde aquí comienzo de nuevo a subir, primero de forma suave. A la altura del cámping supero una cancela para continuar por la pista que lleva al embalse de Peguerinos, que se encuentra a rebosar tras las últimas lluvias. En la cola del mismo, encuentro un cruce en el que me desvío hacia la derecha para, tras unos kilómetros de cómoda subida, llegar al alto de la Gargantilla. De aquí salen varios caminos. El de enfrente me llevaría a San Rafael. Yo tomo el de la derecha, para iniciar los 3 últimos y durísimos kilómetros hasta conseguir el objetivo. En este último tramo tengo que echar pie a tierra en un par de ocasiones, no solo por la gran pendiente, sino sobre todo porque la pista es toda de piedra suelta y se pierde totalmente la tracción. Seguro que habrá craks que consiguen subirlo montados, pero no es mi caso. Sin más novedad llego al pico de Cueva Valiente, donde me recibe un precioso huski que estaba dormitando en la puerta del refugio. Como siempre, disfruto de las increíbles vistas y descanso un rato mientras doy buena cuenta de las barritas de rigor. Estoy a una altura de 1.903 mts, pero la temperatura es muy agradable. Que nadie se moleste en buscar una cueva en las inmediaciones del pico porque no la hay. El origen de tan extraño nombre es desconocido. Comienzo el descenso y al poco, en una amplia curva a derechas del camino de subida, tomo un senderillo que sale enfrente y me llevará hasta el collado Hornillo. Este sendero es una verdadera trialera, lo cual no me hace ninguna gracia, pero es el único camino que conozco para poder completar la ruta que me he propuesto. Afortunadamente, no es muy largo. Además está muy deteriorado por el continuo paso de motos. Veo que alguien, en un arrebato de lucidez, ha intercalado troncos en el camino para impedir su paso. Con ello, lo único que conseguirá es lo que ya resulta evidente, que las motos se desvían del camino y pasan campo a través, con lo cual, lejos de mitigar el deterioro, lo agravan. Acojo con alivio la llegada al collado y a la carretera. Tomo la dirección de la izquierda para llegar al collado de la Mina. Es curiosa la historia de este collado. Anteriormente, se llamaba collado del Ciervo, pero en la época de la II Guerra Mundial, se explotaba en sus inmediaciones una mina de wolframio, mineral de gran valor estratégico, ya que servía para blindar la punta de los proyectiles anti-tanque. Por lo visto, la explotación se realizaba tanto a cielo abierto como en mina de galería, que según parece se encuentra unos 100 mts por debajo de la carretera. Habrá que investigar en otro momento y tratar de visitarla. De ahí que, en la actualidad, se haya impuesto el topónimo de collado de la Mina. Una vez alcanzado el collado y ya en territorio madrileño, desaparece el asfalto de la pista. Inicio el descenso y un poco antes de llegar al alto del León, me desvío a la derecha para tomar una nueva pista que me dejará en el embalse de la Jarosa. Desde aquí, ya por carretera, llego a Guadarrama, donde cojo la M600 para dirigirme al punto de inicio de la ruta, en el Tomillar. Este tramo entre Guadarrama y El Escorial es bastante problemático por el intenso tráfico, pero no conozco ninguna alternativa por caminos o pistas.
Al final, me han salido 51 km de una ruta muy exigente pero divertida, variada y con unos paisajes espectaculares.