Chema Btt

30-10-11. Collado Mediano-La Fuenfría-Cotos

2011-10-31T21:04:00.004+01:00

Todos somos muy ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas.

Albert Einstein

La de hoy es una ruta con dos ascensiones. La primera, al Alto de la Fuenfría, es más larga pero bastante llevadera. La segunda, la subida a Cotos a través del Camino Viejo del Paular, es más corta pero durísima, tanto por las pendientes como por el mal estado de la pista en algunos tramos.

Hemos iniciado la ruta en Collado Mediano en dirección a Los Molinos a través del alto de la Serranilla. La mañana, aunque fría, prometía buen tiempo, como así ha sido. En algunos momentos hemos pasado incluso bastante calor.

Zona de las Dehesas

En este pueblo empieza ya a picar la carretera hacia arriba. Hasta llegar al Alto de la Fuenfría no tendremos prácticamente un momento de descanso. Pero es una subida que nos resulta bastante cómoda. También es cierto que la hemos subido tantas veces que nos conocemos cada recodo y cada trecho más complicadillo. Hasta pasar la zona de las Dehesas, ya en Cercedilla, no dejaremos el asfalto. Hay que estar atento para no tomar la calzada romana, totalmente inciclable. En este punto, donde acaba la carretera, muchos aparcan el coche e inician el ascenso en bici. Es una opción, pero creo que se pierden una parte muy interesante del ascenso.

¡Cuanta afición!

Una vez atravesada una barrera que impide el tráfico, comienza la que quizás es la parte más dura, hasta un punto en el que nos volvemos a cruzar con la calzada romana. Nosotros tiraremos de frente, atravesando una portilla. Aquí empieza la parte más tendida, hasta llegar al mirador de los Poetas, donde efectuamos un cambio de vertiente que nos regala unas vistas increíbles hacia el sur. Y entre los pinos, de vez en cuando se adivinan hacia el Oeste la Bola del Mundo y las crestas de Siete Picos. Como hay incluso un pequeño descenso, podemos relajarnos con las vistas antes de afrontar los últimos kilómetros hasta el alto. Justo antes del mirador de la Reina, paramos en la fuente a repostar agua.

El mirador de la Reina

En la cima paramos un rato a descansar y dar buena cuenta de unas barritas. A escasos metros, un grupo de cazadores aguarda tras un parapeto el improbable paso de las palomas torcaces, en su migración hacia tierras sureñas. Es una manera como otra cualquiera de pasar la mañana del domingo, aunque nos pueda resultar absurda.

El Alto de la Fuenfría

Iniciamos un descenso de varios kilómetros hasta la fuente de la Reina por una pista llena de piedra suelta que resulta agotadora. Me gustaría probar aquí una bici doble. Nunca he tenido ocasión de hacerlo, y no sé si en circunstancias similares supone un incremento apreciable de la comodidad, pero estamos llegando a una edad en la que buscamos el mínimo sufrimiento.
Después, giramos a la derecha para tomar una carreterilla asfaltada en buen estado que nos llevará hasta la carretera del puerto, a la altura de las siete revueltas. Entre un cerrado bosque, lo más significativo es el frío, agudizado por la alta velocidad conseguida.

Cuando llegamos a la carretera, tenemos que tomar dirección al puerto de Navacerrada durante unos cientos de metros, hasta llegar a una cerrada curva a derechas. La cruzamos y, tras atravesar una barrera, iniciamos la segunda subida del día, ésta mucho más dura.

Poco antes del Camino Viejo del Paular

Al principio, una pista asfaltada hace más cómodo el pedaleo, aunque también subimos algunos rampones de cuidado. Pero lo bueno comienza cuando giramos a la derecha y tomamos el Camino Viejo del Paular. Con los primeros metros, además, nos hemos preocupado, ya que las recientes lluvias y el paso de camiones han formado unas roderas en las que mantener el equilibrio resultaba problemático. Pero ha resultado una falsa alarma, posteriormente, la pista está en relativo buen estado. Ese es el único consuelo, el buen estado de la pista, porque en cuanto a pendiente, no ha dejado de castigarnos con unos porcentajes que me gustaría conocer en detalle, aunque sin duda alguna son en su mayor parte de dos dígitos.

Camino Viejo del Paular

Prácticamente al final de la subida, hay un trecho en muy mal estado, con pedrolos y raíces superficiales. Esta vez, solo he pateado unos 20 mts, y el último tramo, hasta los dos escalones de piedra que nos dan la entrada en Cotos, lo he podido hacer del tirón. Aquí, un abuelete se ha entretenido en hacernos fotos, a nosotros dos y a otro biker que iba justo por delante. Me gustaría verlas solo por contemplar el careto de sufrimiento que llevábamos.
En Cotos nos hemos dado el gustazo de sentarnos en la terraza del bar mientras dábamos cuenta de unos Aquarius y unas barritas, contemplando a los numerosos moteros que se habían dado cita, animados sin duda por el buen tiempo reinante.

Puerto de Cotos, 1.830 mts

Tras el merecido descanso, hemos encaminado nuestras monturas hacia Navacerrada. Son 7 kilómetros prácticamente llanos. He de reconocer que me he aprovechado de forma inmisericorde de mi hermano, gran rodador él. Ni un solo relevo le he dado. Es lo que tiene la confianza fraterna.
Una vez en el puerto, la opción lógica de bajada, para todo biker que se precie, es el camino del Calvario. Sin embargo, esta vez, dada la falta de tiempo, hemos optado por la carretera. Cada vez me da más yuyu, qué tiempos aquellos en los que la despreocupada juventud nos permitía locuras en forma de descensos..., iba a decir suicidas, pero tampoco es para tanto.
Hasta llegar a la urbanización Serranía de la Paloma, ya en Collado Mediano, y nada más pasar la presa de Navacerrada, no hemos abandonado el asfalto. Solo nos queda una rápida pista para volver al punto de inicio.
El señor wikiloc nos dice que la ruta tiene 58 km y 1.380 mts de desnivel acumulado. Habrá que creerle.

Aunque es un tema ajeno a la filosofía de este blog, quiero manifestar la gran felicidad que ha supuesto para la inmensa mayoría de los vascos la posibilidad de que, parece que esta vez sí, podamos alcanzar la tan ansiada paz. No quiero hablar ni de comunicados ni de organizaciones, que bastante publicidad les hemos hecho. Tan solo eso, la gran alegría que sentimos porque se acabe un período que ha resultado demasiado largo y demasiado negro. Y qué mejor forma de manifestarlo que con este vídeo en el que se pueden contemplar algunos de los más bellos rincones que esconde nuestra querida tierra.

16-10-11. Collado Mediano- Vuelta a la Pedriza

2011-10-18T08:39:00.000+02:00

Cuando tengo que elegir entre dos males, siempre prefiero aquel que no he probado.

Mae West

Hoy teníamos muy claro el plan: primero ver la salida de la carrera de F1 y a continuación, iniciar la ruta. Eso significa salir prácticamente en penumbra, pero al ser los primeros kilómetros por pista no ha supuesto ningún problema, mientras veíamos amanecer. El primer tramo se las trae, la dura subida hacia el depósito de agua de Collado Mediano, para continuar hasta la urbanización Reajo del Roble.

Amanece, que no es poco

Un pequeño tramo de la carretera del puerto de Navacerrada nos deja a los pies del embalse, que atrvesamos por su presa, camino de Becerril de la Sierra.

Estos primeros compases de la ruta, muy llevaderos, los aprovechamos para ir de charleta, intentando como siempre arreglar el mundo. Dado lo que se nos viene encima de aquí a las elecciones, ganas dan de no bajarse de la bici hasta que pase el vendaval. Aunque mucho me temo que el festival de incompetencia continuará después del 20N, gane quien gane. ¿Qué hemos hecho para merecer esto?. En un mundo ideal, un simple administrador de fincas debería servir para hacer un buen uso de nuestros impuestos. En el mundo real, unos impresentables amparados en el eufemismo de "vocación de servicio público" campan a sus anchas preocupándose básicamente de pillar el trozo más gordo del pastel. Pero esto es lo que hay, y probablemente, es lo que nos merecemos.

Primeros kilómetros

Atravesando la presa del embalse de Navacerrada

Me comenta mi hermano que va a ser la primera vez que vayamos a la Pedriza con buen tiempo. Por esas cosa de la buena organización, siempre nos ha pillado esta zona con frío, lluvia e incluso nieve. Tiene su encanto, que duda cabe, pero tener que patear hasta el collado de los Pastores con nieve puede llegar a resultar ligeramente jodido.

Después de atravesar Becerril transitamos por varias pistas y urbanizaciones. La última, la Ponderosa (inciso: ¿quien pone los nombres a las urbanizaciones?, ¿qué fuma?). Seguidamente durante un trecho tomaremos la pista del camino de Santiago de Madrid (y GR10) hasta que, unos 2 km antes de llegar a la barrera de entrada a la Pedriza, giramos bruscamente a la izquierda por una fuertes rampas. Por caminos muy rotos y atravesando un par de cancelas ascenderemos hasta llegar a la pista que nos conducirá al collado de Valdehalcones (esto lo he visto en el Sigpac, ni idea de su nombre). Antes de llegar a la pista, hay un pequeño bosquecillo de pinos en el que ha desaparecido el camino. No son más de 100 mts, y no hay pérdida, to tieso hasta encontrarnos con ella.

Una rampa dura, con el Yelmo al fondo

Al ir por este lado, nos evitamos ascender por la carretera al collado de Quebrantaherraduras, que a estas horas soporta bastante tráfico de la gente que quiere acceder a la Pedriza. Sí que lo ascenderemos a la vuelta.
Pasados unos kms, nos juntamos con el carril que viene de Canto Cochino, y por las conocidas zetas vamos ganado altura hasta alcanzar el collado de los Pastores. Como siempre, son innumerables los ciclistas con los que hemos compartido ascenso. Y como siempre, hemos adelantado a unos y nos han adelantado otros. Vamos, que nos ratificamos en nuestra condición de globeros nivel medio.

Aparta, compañero

Por la zona de las zetas

Llegamos a la cima con 30 kms en las piernas. Paramos a descansar un rato y comernos unos merecidos pastelitos. Entre los que descansaban junto a nosotros y los que han pasado, he contado no menos de 25 ciclistas. ¡Qué afición!.

El Collado de los Pastores

Retomamos la ruta, que aún queda mucha tela por cortar. Antes de llegar a la Buitrera, paramos en la fuente, pero está totalmente seca. ¡Que lleguen las lluvias, por Dios!. Pasamos el desvío a la Nava, pero hoy no era el día para ascender. Así que optamos por continuar el descenso hasta Canto Cochino, donde nos detenemos un momento ya que estamos sin nada de líquido, y el calor hace mella.

Canto Cochino, petado como siempre

Pocas plazas de aparcamiento quedan libres. Aprovechando este extraño buen tiempo, el personal se solaza en uno de los rincones más maravillosos de la sierra madrileña. Cuando nos acercábamos aquí, hemos visto desde el camino a gente bañándose en la charca verde, un 16 de Octubre. Increíble.
Ahora sí, vamos a ascender al collado de Quebrantaherraduras, que no supone ninguna dificultad. Descendemos, primero por carretera y luego por camino, hasta enlazar nuevamente con el GR10 e iniciar el regreso a Collado Mediano. Hasta Becerril de la Sierra compartimos el camino de ida. A partir de aquí, tomamos la carretera para volver al punto de inicio.
Una bonita y durilla ruta la que nos ha salido. Wikiloc nos indica 63 km y 1.300 mts de desnivel acumulado.

12-6-11. Collado Villalba-Bola del Mundo por caminos

2011-06-13T21:14:00.001+02:00

En mi casa mando yo, pero mi mujer toma las decisiones.

Woody Allen

Hacía tiempo que tenía pendiente esta ruta. Hasta ahora, las pocas veces que había subido desde Villalba hasta la Bola del Mundo lo había hecho por carretera. Pero me faltaba subir evitando al máximo el asfalto. He dejado el coche en el aparcamiento de la dehesa, enfrente del tanatorio. A las 7,30h, estaba vacío. Con una temperatura algo fresca, empiezo a pedalear en dirección a Alpedrete.

Primeros metros

Los primeros 4 km son prácticamente llanos, lo que viene bien como calentamiento. Para evitar el asfalto, tomo un camino paralelo a la carretera que me lleva hasta la estación de Renfe. Continúo por carretera poco más de 1 km en dirección a Guadarrama, hasta que me desvío a la derecha por una pista que lleva hasta Collado Mediano. Aquí es donde empieza realmente la ascensión, aunque de momento de forma tendida. Antes de llegar a este pueblo, cerca ya del yacimiento romano, me desvío de nuevo a la izquierda hasta llegar a la carretera en el inicio del Alto (minitachuela) de la Serranilla. Este va a ser el único tramo de asfalto de toda la ruta. Una vez coronado el Altillo, llego a Los Molinos y me desvío a la derecha para encaminarme a Cercedilla.

Cerca de Cercedilla, con Siete Picos y la Bola al fondo

Ya en este pueblo, a la altura del polideportivo me encuentro con la salida de una carrera de cross que consiste secillamente en subir corriendo hasta el Telégrafo, en Navacerrada (¡madre mía!). A pocos metros comienza el Camino del Calvario y el ídem.

Como su propio nombre indica

El primer tramo, hasta el embalse de Navalmedio, lo subo con plato mediano y mucha tranquilidad, siendo consciente de lo que me espera. Después de pasar la portilla al lado del embalse, tomo un pequeño sendero hasta llegar de nuevo a la pista ancha. Aquí me llevo la agradable sorpresa de comprobar que la han arreglado. Pero mi gozo se acaba pronto, exactamente después de vadear el arroyo posterior a la zona de los campamentos. Se les habrá acabado el presupuesto. Aquí comienza uno de los tramos pata negra, el del árbol de la cadena, en mi caso de platillo y piñón grande. Superado, giro a la izquierda para encarar unos metros de poca pendiente que me sirven para recuperar el resuello antes de afrontar lo más duro del Calvario, no tanto por la pendiente como por la piedra suelta que dificulta el agarre. Tanto, que es cuestión de suerte (vale, también de fuerza) el echar o no pie a tierra. En esta ocasión ha habido suerte. Cuando llego a la estación de Navacerrada coincido con algunos de los participantes en el cross que, por otros caminos, han llegado corriendo hasta aquí. El kilómetro y medio que me falta hasta coronar el puerto lo hago por la carretera, lo que sirve para que unos pocos ciclistas con flacas me adelanten sin compasión. Tranquilo, me digo, esta no es tu guerra. En la cima del puerto para unos isntantes para comer una barrita antes de enfrentarme hasta los 3,5 km de la ascensión a la Bola. Sé que son 40 minutos de apretar los dientes y tirar p'arriba. Por supuesto, nada de piques ni derroches de pundonor. Casi antes de dejar el aparcamiento ya he puesto el platillo, que hombre previsor vale por dos. Afortunadamente, no hay viento. No sería la primera vez que me tengo que dar la vuelta por no poder luchar simultáneamente contra la pendiente y el aire de cara. Cosa rara, esta vez me han adelantado dos coches y me he cruzado con otros dos que bajaban. No hay dolor, pienso, mientras lentamente van pasando los metros. En estas tesituras intento, o poner la mente en blanco, o pensar en cosas agradables como, por ejemplo, no sé, imaginar un mundo sin música bakala, o en su defecto, que España gane alguna vez el festival de Eurovisión. Tonterías así.

Aquí empieza el suplicio desde el puerto de Navacerrada

Ya queda poco

¡Anda, ya he llegado a la cumbre!. Aparte de estar muerto, lo noto por el frío. Menos mal de llevaba un chubasquero. Me relajo como siempre ante las vistas, doy buena cuenta de unos pastelitos e inmortalizo el momento para convencer a los descreídos.

Prueba superada

Sin más, inicio el descenso, que todavía tengo pendiente mucha ruta. En principio, por donde he subido, hasta la última curva de la zona de las zetas. Aquí, sigo de frente y por un camino roto, desciendo bruscamente hasta llegar al camino de la tubería. Todo este tramo debo hacerlo a patita. Lo conozco de otras veces y me sigue resultando igual de insufrible. Si conociera otra alternativa la tomaría sin dudarlo, pero para hacer la ruta circular como pretendía era la única que me parecía viable.

El camino de la tubería

Idem. Aquí está mejor

Pero no hay mal de 10 km dure y llego al mirador de las canchas, en La Barranca. A partir de aquí la ruta se convierte en un rápido y agradable descenso. Eso sí, en la zona de la Barranca con muchísimas precauciones ante la impresionante cantidad de gente, familias enteras, que me encuentro paseando. La verdad que no me importa, al fin y al cabo yo también soy senderista.

La Bola desde el mirador de las canchas, en la Barranca

El pueblo de Navacerrada casi ni lo huelo, me dirijo directamente al embalse, que lo rodeo por su lado Este, hasta llegar a la carretera de la presa que me dejará en Becerril.

En la cola del embalse de Navacerrada

Este pueblo debo atravesarlo totalmete hasta encontrar la pista que, bordeando el cerro del Telégrafo, me deja en Moralzarzal, último de los pueblos que voy a pasar. Y por otra pista en buen estado, me acerco rápidamente al punto de inicio, atravesando antes la zona de obras del futuro hospital de Villalba.
La ruta colgada en wikiloc me da una distancia de 56 km. El aparatejo me indica también que he subido 1.415 mts y he bajado 1.387 mts. Esto significa que, teóricamente, cuando he vuelto al punto de inicio estaba 28 mts por encima del coche. Pues no he sido consciente de ello, ni me había fumado nada raro.

13-3-11. Silla de Felipe II. Abantos

2011-03-13T20:52:00.002+01:00

Se necesitan dos años para aprender a hablar y sesenta para aprender a callar.

Ernest Hemingway

La de hoy no me parece una ruta para machacarse en plan contrareloj, y no porque no tenga dureza para ello. Pero las zonas por las que transcurre invitan más al paseo sosegado, contemplando algunos de los rincones más espectaculares que la naturaleza nos puede ofrecer en Madrid. Vamos a atravesar dos zonas protegidas, el Bosque de la Herrería y el Monte del Romeral y el Cerrado, ambas pertenecientes al municipio de San Lorenzo del Escorial.

La ruta la he iniciado, como casi siempre en esta zona, en el aparcamiento del merendero El Tomillar, que por cierto lo están restaurando después de años cerrado. Siempre viene bien una cocacola al acabar. Primero me he dirigido por carretera a San Lorenzo, donde una vez más he tenido ocasión de contemplar el monasterio, bordeándolo en dirección a Avila.

Monasterio de El Escorial, a estas horas sin turistas

Una vez pasado, me desvío a la izquierda atravesando una puerta con una rústica cadena y entro en La Herrería, dejando a la derecha el golf. Voy bajando hasta que llego al cruce con la carretera de Avila. Una vez cruzada, comienza el primer ascenso del día, a la silla de Felipe II. Ya estoy dentro del Bosque de la Herrería, y realmente es una zona que merece un paseo a pie. De hecho, en los 4 o 5 km me habré parado unas 20 veces, para hacer fotos y leer los paneles informativos que nos dan cuenta de la amplia variedad de flora existente. Nunca viene mal para aprender a distinguir los diferentes tipos de árboles y arbustos. Encontramos aquí robles, quejigos, sauces, arces, y distintos arbustos como cantueso, majuelo, retama, etc...

Bosque de la Herrería

La carreterita que recorre el bosque termina de nuevo en un cruce con la carretera de Avila, ya en plena ascensión al Puerto de la Cruz Verde. Por unos pocos metros, vamos a tomarla, hasta llegar al desvío a la derecha en dirección a San Lorenzo. Seguimos unos 400 o 500 metros hasta que nos encontramos una barrera a mano izquierda dando paso a la pista que nos permitirá recorrer el monte del Romeral y del Cerrado, segunda zona de interés del día. A mí no me resulta tan espectacular como la Herrería, pero hay que reconocer el esfuerzo efectuado para acondicionar sus pistas y dotarla también de paneles informativos.

Monte El Romeral

Una vez atravesado, tomamos una nueva senda bastante más rota, con la que vamos buscando el inicio de la subida fuerte del día: las famosas zetas de Abantos, un estrecho sendero con numerosas y cerradas curvas de 180º. Aquí, todo consiste en negociar bien las curvas y los saltos producidos por las piedras y las raíces superficiales. Rápidamente vamos ganando altura, hasta llegar a la carretera de Abantos, a la altura de la curva en la que se inicia la parte más dura de la ascensión.

Sendero de las zetas

En esta ocasión, no vamos a completar la subida, sino que tomamos dirección bajada. Después de pasar por el arboreto Luis Ceballos y una fuente, llegaremos a un mirador.

Así bajan los arroyos en Abantos

Aquí, tomaremos la carretera de la izquierda, después de pasar una barrera, y por un agradable y llano paseo por el bosque nos acercamos hasta una zona de mesas, donde se inicia el descenso. Pero no, no vamos a bajar todavía, sino que tomaremos la pista a la izquierda que nos acercará hasta el valle de los Caídos. Al poco de empezar por esta pista, nos encontramos con un rampón en el que mi deplorable estado de forma me obliga a echar pie a tierra. No pasa nada, ya he advertido que esta ruta es para disfrutar. Después se inicia una bajada hasta el mismo muro de cerramiento del Valle de los Caídos, y nos encontramos con una cancela cerrada a cal y canto.

Camino al Valle de los Caídos

No sé si estará permitido pedalear por el interior. Todas las entradas que he visto, tanto por este lado como por la zona del embalse de la Jarosa están igual, y uno, respetuoso con la autoridad, nunca se ha atrevido a sortearlas, y menos en un enclave como éste, no vaya a ser que nos topemos con algún fantasma del pasado. Pero sí es verdad que, mirando en el Google Earth, se adivinan multitud de pistas por su interior con un aspecto magnífico.

Cancela de acceso al Valle de los Caídos

Así que nos vemos obligados a dr la vuelta y retomamos la ruta por una pista paralela a la que traíamos, pero a menos altitud en la ladera. Casi al final, se convertirá en un estrecho sendero en el que podremos poner a prueba nuestra habilidad sobre la bici. Llegaremos de nuevo a la carretera de Abantos, desde la que iniciaremos una rápida bajada hasta el punto de inicio.

Sendero casi al final

En total son poco más de 33 km. Como siempre, la he colgado en Wikiloc. Pero a mitad de ruta, se me ha apagado el GPS. Lo he vuelto a encender y he unido con el Mapsource las dos rutas resultantes. El track es correcto, pero no así el desnivel acumulado. Calculo que habrán sido unos 700-800 mts de desnivel positivo, lo que no está mal para tan pocos kms.

17-10-10. Collado Mediano-La Fuenfría-Alto del León

2010-10-18T21:48:00.003+02:00

¡Triste época la nuestra! Es más fácil desintegrar un átomo que un prejuicio.

Albert Einstein

La ruta de hoy, aunque considerable por kilometraje y desnivel acumulado, no resulta especialmente difícil. Las subidas son tendidas y el firme en general bastante bueno, salvo un par de zonas. Con lo que no contábamos era con el intenso frío padecido.
Saliendo de Collado Mediano, nos hemos dirigido hacia Los Molinos por el Alto de la Serranilla, si se le puede llamar Alto a esta tachuelilla que justo da para calentar las piernas. Tras atravesar el pueblo, seguimos por carretera hasta Cercedilla. Entramos por la zona de la estación donde, como siempre, numerosos bikers afanan sus monturas para iniciar diferentes rutas domingueras. Aquí mismo se inicia la subida al Alto de la Fuenfría, la principal dificultad montañosa de la jornada. Los primeros kilómetros, por carretera hasta la zona de las dehesas, son bastante llevaderos. Una vez pasada la zona del restaurante, se llega a una bifurcación. Si seguimos de frente, iríamos por la calzada romana que es totalmente inciclable. Debemos girar a la izquierda y después, a la derecha por una amplia pista que, sin abandonarla en ningún momento, nos llevará primero al Mirador de los Poetas y después al Alto de la Fuenfría.

El Collado de Marichiva desde el mirador de los Poetas

Esta pasada primavera, estábamos descansando en el Alto cuando de pronto vemos aparecer a una pareja arrastrando penosamente las bicis con alforjas. ¡Por una mala información, habían subido hasta el Alto de la Fuenfría empujando sus bicis por toda la calzada romana!. No sé si llegarían hasta Santiago de Compostela, pero estoy seguro que en ninguna parte del viaje sufrirían tanto. Para quien no conozca la zona, las flechas inducen a engaño, ya que la única forma de subir en bici es por el Camino de la República.

A la altura del mirador de los Poetas

Esta vez, lo único que hemos visto es una indicación reclamando prudencia por la presencia de cazadores atentos al paso de las palomas torcaces. Afortunadamente, la niebla ha hecho acto de presencia, con lo cual pocas palomas habrán visto. Bueno, por otra parte la niebla ha servido para agudizar la sensación de frío, de por sí intenso. Debido a ello, esta vez no hemos parado, y girando a la izquierda hemos continuado subiendo hasta alcanzar la cota más alta, a 1.795 mts, justo antes de iniciar el descenso hasta el Collado de Marichiva.
Aquí, una portilla nos permite el paso hacia el valle del Río Moros. Hay que aprovechar los cortos períodos en que es posible el acceso. En verano, el peligro de incendio lo impide de forma radical, salvo que quieras tener una amigable charla con los forestales. En invierno, si hay nieve se vuelve intransitable.
Antes de tomar la excelente pista que recorre todo el valle, hay que bajar por una trialera que tendrá sus seguidores, hay gente pa tó, pero que a nosotros nos resulta insufrible. En esta pista, orientada al norte, siempre en bajada y en umbría, el frío ya alcanza niveles preocupantes.
La seguimos hasta llegar a una bifurcación de varios caminos. Atravesando una barrera, enlazamos por la izquierda con el llamado camino del Agua, según el Sigpac, que nos llevará hasta la carretera del Alto del León, a poco más de 1 km de su cima. Aquí hacemos una breve parada para reponer fuerzas, antes de afrontar la última parte de la ruta.
Iniciamos el descenso por carretera, ya en la vertiente madrileña, y enseguida la abandonamos para tomar por la izquierda el camino de la Molinera. Bueno, así creía que se llamaba, pero acabo de ver en el Sigpac que se llama camino de los Lomitos. A saber.

El camino de la Molinera

En este camino hay un breve tramo en subida que siempre nos resulta de lo más pestoso. Tiene apenas 1 km, y la pendiente no es muy fuerte, pero la piedra suelta lo hace pesadito. Y después, se inicia una bajada en las mismas condiciones. Hemos comentado que cada vez que pasamos por aquí encontramos la pista en peor estado. También es verdad que nos hemos cruzado con dos quads. ¿Tendrán algo que ver en el deterioro?.
Cuando llegamos a Cercedilla, al final de la pista, comprobamos que han suprimido el paso a nivel, sustituido por un flamante túnel. A partir de aquí, compartimos el camino de ida. Y en este sentido, el Alto de la Serranilla es aún más ridículo.
El track que he colgado en Wikiloc he debido depurarlo. Por esos misterios de los GPS, los primeros kilómetros se habían ido por los cerros de Úbeda. Para mí, que había sintonizado un satélite del Todo a 100 (o de Corea del Norte). La ruta en total tiene unos 57 kilómetros. Solamente he eliminado los iniciales, por lo que es fácil seguirla.

25-7-2.010. Divagaciones y delirios

2010-07-25T18:25:00.001+02:00

Mira si será malo el trabajo, que deben pagarte para que lo hagas

Facundo Cabral

La práctica del ciclismo, además de los beneficios para la salud, conlleva otros efectos colaterales. El más importante, que las muchas horas pedaleando nos permiten estrujarnos las pocas neuronas útiles. Se obtienen así importantes reflexiones, como las que a continuación expongo:

* A veces, algunas veces, tras ímprobos esfuerzos, conseguimos adelantar a alguien en una cuesta. No pasa nada. A los treinta segundos, seremos adelantados por una grupeta formada por 20 globeros, 5 chicas y un chaval de 12 años con una bici del Carrefour. Sirva para dejar la autoestima en su justo lugar.
* Muy interesante resulta observar los avituallamientos en las marchas. No falla: el biker que toma más barritas de las necesarias tira al suelo los envoltorios.
* Cuando subimos un puerto, siempre nos autoconvencemos de que una de las ruedas va frenada, si no las dos. Es la única razón para que vayamos tan despacio.
* No hay nadie, pero nadie, que sepa utilizar todas las funciones del GPS.

* Si los caballeros ciclistas nos cruzamos o adelantamos a una fémina en bici, desviaremos la mirada hacia la zona del sillín (de la fémina). Bueno, es que nos interesan la marca y modelo.
* Cuando en un grupo hay una caída, siempre oiremos esta frase: ¡cada uno se baja como quiere!.
* Los supergloberos somos así: yo quería ir al Soplao, pero ese día trabajo.
* En un puerto de doble vertiente de tierra, la piedra suelta suele estar en la subida.
* Una de las mayores ventajas del ciclismo es que no se utilizan vuvuzelas.

* Se ha publicado recientemente una encuesta del CIS sobre las leyendas urbanas más famosas. Son las siguientes: la chica de la curva, el submarinista chamuscado que aparece en un incendio forestal y el ciclista español implicado en la Operación Puerto que lo reconoce y colabora con la justicia.
Continuará... (o no).

27-06-2.010. La Navata- Vuelta a la Sierra de Hoyo

2010-06-27T20:24:00.014+02:00

No sé con qué armas se luchará en la tercera Guerra Mundial, pero sí sé con cuáles lo harán en la cuarta Guerra Mundial: Palos y mazas.

Albert Einstein

En el interior del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, se localiza la sierra de Hoyo de Manzanares, una formación granítica al igual que su vecina La Pedriza. Su pico más alto es El Estepar, con 1.404 mts. Precisamente la abundancia de bolos y canchales convierten a esta zona en un paraíso para los amantes del trial, aunque también podemos disfrutar de ella los que preferimos un uso más tranquilo de la bici.Es importante señalar que parte de su superficie no es accesible, al estar ocupada por los campos de maniobras de la Academia de Ingenieros del Ejército, situada en su cara sur, cerca de la población que le da nombre.

La Pedriza al fondo

La ruta que proponemos hoy recorre todo su perímetro, sin que llegue en ningún momento a internarse por los senderos y trochas más complicados. De hecho, recorreremos varios kilómetros por asfalto, eso sí, siempre por zonas con escaso tráfico. Para empezar, nos dirigimos hacia la A6, y por la vía de servicio entramos en Collado Villalba, por la zona de Cantos Altos. La primera pista del día nos deja en las inmediaciones de la urbanización Fontenebro y una vez atravesadas sus calles abandonaremos el asfalto por un largo tramo. Nos acercaremos primero a Moralzarzal. Aquí, a la altura del camping habitualmente solemos subir al mirador. Esta vez, la longitud de la ruta aconseja prudencia, así que atajamos por el polideportivo y el polígono industrial. Una cómoda pista nos acercará primero a Cerceda y posteriormente, tras atravesar la M607 por un túnel, a las inmediaciones de Manzanares el Real. A partir del cruce para desviarnos a esta localidad, transitaremos por el Camino de Santiago madrileño. Es relativamente frecuente cruzarnos con peregrinos, y más en un año como éste, pero no ha habido suerte. Una larga bajada nos deja en el puente medieval.

La cara norte de la sierra

Estamos en el camino de Santiago

El puente medieval

La marcha de Colmenar Viejo conoce bien esta zona y el camino que vamos a tomar ahora, en constante subida hasta la carretera M618. Cuando la alcanzamos, giramos a la derecha para llegar hasta Hoyo de Manzanares. El firme de esta carretera, de poco tráfico, es muy curioso: en el centro es de asfalto y a los lados de hormigón. Se diría que, una carretera en principio muy estrecha, la han ampliado hormigonando los arcenes.

La cara sur de la sierra, cerca de Hoyo de Manzanares

Antes de entrar en esta última localidad, pasaremos frente a la Academia de Ingenieros del Ejército. Cuartel éste al que le cabe el triste honor de haber asistido a los fusilamientos de los últimos condenados a muerte del franquismo. También estuvo de actualidad el pasado año, cuando se detectó entre sus muros unos de los primeros casos de gripe A en España. Sí, esa gripe que poco menos iba a acabar con la especie humana, y de la que nunca más se supo. Un chollo para los conspiranoicos. Desde Hoyo parten múltiples rutas por la sierra, y para todos los gustos. Incluso se organizaba hasta hace pocos años la ruta Rompepiernas, bastante popular. Tuve ocasión de participar en una, y me gustó bastante la organización, pero para mi gusto era excesivamente técnica. Después de la parada de rigor para el momento barritas, continuamos hacia La Berzosa, y el rápido descenso por sus calles asfaltadas nos deja primero en Torrelodones y después en la urbanización Los Jarales. Aquí comienza el camino del Vedado de las Monjas, el último tramo que vamos a disfrutar hoy fuera de asfalto, junto con el camino de Navatornera que nos dejará ya en La Navata, punto de inicio y final de esta ruta.
Esta es una ruta sin especiales dificultades físicas, para hacer a buen ritmo. Wikiloc nos da 52 km de longitud y 670 mts de desnivel acumulado.

4-4-10. Una vuelta por Abantos

2010-04-04T18:38:00.017+02:00

Lo peor de la ignorancia es que, a medida que se prolonga, adquiere confianza.

Anónimo

Como casi siempre que subo a Abantos, he iniciado la ruta en El Tomillar, en la carretera de El Escorial a Guadarrama. Prefiero esta vertiente a la que se inicia en el pueblo, aunque solo sea por la facilidad para aparcar. Esta vez además, he escogido "la variante de la variante". Aproximadamente en el km 1,400, sale un desvío por la derecha tras una barrera que rápidamente va ganando altura mediante una serie de zetas enlazadas. Transcurre la subida por la zona devastada por el incendio de Agosto de 1.999. Por fortuna, se observa que se está regenerando con rapidez. La mala noticia es que, por lo que se ve, la reforestación está basada en el pino silvestre. Podían haber aprovechado para aumentar la diversidad forestal. Debido a la poca envergadura actual de los árboles, en todo momento se tiene perspectiva de la altura ganada, además de unas impresionantes vistas hacia el sur. Cuando se llega a un merendero, al acabar las zetas, comienza un tramo de falso llano ya por el interior del bosque. Sobre el km 6,000, volvemos a juntarnos con la carretera principal de subida. Hace muchos años, (pero muchos, muchos, por lo menos 25, que uno ya tiene una edad respetable) esta carreterita estaba abierta al tráfico rodado. Supongo que la cerrarían por seguridad. Resulta llamativo el perfecto estado del asfalto en la zona de las zetas, mucho mejor, incluso, que el de la carretera principal. Es un lujo pedalear por aquí en ausencia total de coches.

Aquí se toma el desvío

Tramo de las zetas

Panorámica parcial de las zetas

Retomamos la carretera junto al mirador situado al inicio del falso llano anterior al arboreto "Luis Ceballos". Esta es otra visita pendiente, a ver si aprendemos algo más sobre la flora de la sierra de Guadarrama. Tras unas suaves rampas, llegamos a una cerrada curva a derechas donde comienza la parte más dura de la ascensión. A esta curva llega también el camino de las famosas zetas de Abantos. Digo famosas porque son las únicas que se nombran. Las que he recorrido yo, no las he visto en ningún foro ciclista. Las llamaremos las zetas bis.

Como decía, comienza la parte más dura de la subida, con zonas en las que la pendiente es constante de dos dígitos, y puntas del 17%. Hasta remontar el collado deberemos echar mano del platillo y apretar los dientes. Aquí hay bastante confusión sobre la toponimia. Cuando llegamos al punto en el que cambiamos de vertiente y tenemos a nuestros pies el embalse del Tobar, estamos en el puerto de Malagón. Lo que se conoce como puerto de Abantos, el que estamos habituados a ver en la Vuelta, está situado aproximadamente 1,500 km más adelante, en el límite entre las provincias de Madrid y Avila. Esta vez no voy a llegar hasta ese punto. En el mismo puerto de Malagón, atravieso una portilla y tomo una pista a la izquierda. Sigo subiendo unos 2,500 km más, pero la pendiente resulta ya mucho más llevadera. Alcanzo el punto más alto de la ruta, a 1.600 mts.

Punto más alto de la ruta

A partir de aquí, inicio el descenso hacia el pueblo de Robledondo por la misma pista. Ya en el pueblo, cojo la carretera que desciende al puerto de la Cruz Verde. Como todos los domingos, está repleta de moteros. Continúo bajando hasta Zarzalejo. Nada más pasar el barrio de la estación, abandono el asfalto y tomo una pista a la izquierda que se dirige a la silla de Felipe II. Curiosamente, según me acerco a la silla tengo frente a mí la imponente sierra de Abantos, donde he estado hace un par de horas.

Vista desde la silla de Felipe II

Me detengo unos breves instantes y comienzo el descenso. Atravieso la carretera de Robledo y me dirijo hacia San Lorenzo del Escorial por la carretera colindante con el campo de golf La Herrería. Tanto el camino que me ha llevado a la silla como esta carretera o más bien calle urbana, forman parte del GR10, el sendero de gran recorrido que une Valencia con Lisboa. Para atravesar el pueblo, qué mejor que bordear el monasterio. Después, solo queda tomar la carretera de Guadarrama para volver al punto de inicio.

El monasterio bien justifica una ruta

Wikiloc me indica una ruta de 37,700 km con un desnivel acumulado de poco más de 900 mts. A ver si vamos cogiendo una mínima forma que nos permita afrontar retos más ambiciosos.

13-12-09. Alameda del Valle-Canencia-Lozoya

2009-12-13T18:26:00.011+01:00

No, el éxito no se lo deseo a nadie. Le sucede a uno lo que a los alpinistas, que se matan por llegar a la cumbre y cuando llegan, ¿qué hacen? Bajar, o tratar de bajar discretamente, con la mayor dignidad posible.

Gabriel García Márquez

¡Brrrr, qué frío!. Este podría ser el resumen de la ruta de hoy. Cuando la hemos iniciado, en Alameda del Valle, el termómetro del coche marcaba -3º. Y así hemos continuado en gran parte, ya que hemos transitado por la cara norte de la montaña, y en un cerrado bosque que no dejaba pasar los rayos del sol. Era un buen día para haber elegido la ladera de enfrente del valle del Lozoya, por ejemplo subiendo a Malagosto. Veíamos, mientras tiritábamos en la subida, la ladera sur de los montes Carpetanos a pleno sol. No es que la diferencia fuera mucha, pero siempre se agradecen los tibios rayos.

Inicio de la ruta

Y eso que hemos empezado primero en un falso llano y luego en dura subida hacia el alto de la Majada del Cojo, lo que en teoría nos iba a permitir entrar en calor, pero ni por esas. Por cierto un puerto que, si estuviera asfaltado daría mucho que hablar por su dureza. Afortunadamente, los de las ruedas gordas lo podemos disfrutar en exclusiva.

Subiendo el Alto de la Majada del Cojo

Es una subida que sólo la conocía en sentido contrario, y voto a Bríos que no es lo mismo bajar que subir. Al terminar, y tras un breve y suave descenso, enlazamos con el GR-10, en el tramo que une los puertos de Morcuera y Canencia.
Aquí el frío era ya insoportable, acrecentado además por la velocidad adquirida en el descenso. Este tramo, que ya lo conocemos bien de las rutas por Miraflores de la Sierra, habitualmente suele estar muy concurrido, tanto por ciclistas como por senderistas. Hoy solamente nos hemos cruzado con un ciclista que llevaba una bici de ciclocros, y con unos paseantes que llevaban un rotweiler. Me quedo con la bici.
Al llegar al puerto de Canencia, hemos decidido bajar rápidamente al pueblo y buscar algún rincón soleado para comer algo. También hemos pensado entrar en algún bar y tomarnos unos caldos bien calientes, pero por la ley de Murphy, estaba claro que ninguno de los dos debíamos llevar hoy dinero.

Llegando a Lozoya

A partir de este pueblo hemos tomado una vía pecuaria en perfecto estado, de zahorra compactada. Esta pista, salvo algún pequeño atajo intermedio, nos va a llevar hasta el final de la ruta. Y continúa más lejos, hasta el puente del Perdón, en Rascafría. Recorre por tanto, casi todo el valle de Lozoya. Como es prácticamente llana, resulta perfecta para recorrerla tranquilamente, en plan paseo, ya sea andando o en bici. Poco antes de llegar al pueblo de Lozoya, nos encontramos con el embalse.

Embalse de Lozoya, con Peñalara al fondo

Como todos los de la región, anda escaso de agua. A ver si empieza a llover de verdad. La pista que seguimos lo bordea en su totalidad, hasta Pinilla del Valle, donde está la cola. Desde aquí, solamente restan 3 km hasta Alameda del Valle para acabar la ruta.
Los datos de Wikiloc indican una ruta de casi 44 km, con una dura subida inicial y el resto en descenso o llaneando. Muy recomendable en cualquier época del año, eso sí, con temperaturas adecuadas al común de los mortales.
Ya que estamos en época navideña, tiempo de festejos y jolgorios, voy a colgar un vídeo apropiado para la ocasión. Se trata de una versión del tema de Bob Dylan "Knockin'on Heaven's Door" interpretado por el estrafalario grupo finlandés The Leningrad Cowboys. Y lo más increíble, acompañados por los coros del ejército ruso. A ratos parece que están de coña, pero el resultado final es más que digno.

15-11-09. La Navata-Vuelta al embalse de Valmayor

2009-11-15T19:10:00.018+01:00

Cuando crezcas, descubrirás que ya defendiste mentiras, te engañaste a ti mismo o sufriste por tonterías. Si eres un buen guerrero, no te culparás por ello, pero tampoco dejarás que tus errores se repitan.

Pablo Neruda

La ruta de hoy sólo es factible si el nivel del embalse de Valmayor es relativamente bajo, como es ahora el caso. En su orilla Oeste, la parte más cercana al Escorial, el camino va pegado a la valla de una finca privada. Cuando el nivel de agua es alto, el camino se inunda. Solamente se podría completar el recorrido pasando por el interior de la finca, y vamos, no creo que los propietarios estén por la labor. La marcha de los embalses que se disputa en Galapagar, suele transitar por esta zona cuando es posible. Creo que en las tres últimas ediciones han tenido que buscar recorridos alternativos. Es una pena que estemos tan faltos de agua, pero hay que aprovechar las oportunidades. Eso mismo han debido pensar la gran cantidad de bikers con los que me he cruzado hoy.

Saliendo de La Navata

Una vez iniciada la ruta, me he dirigido por el campo de tiro hacia Galapagar. Para llegar a la urbanización el Guijo, he optado por el camino del cementerio nuevo. Subiendo, he sufrido un pinchazo, a pesar de llevar cámaras antipinchazos. Teniendo en cuenta que llevo con ellas más de dos años sin un solo incidente, quizá sea momento de cambiarlas.
Uno de los alicientes de esta ruta son los senderos de los Arroyos, que justifican cualquier salida dominguera. Para llegar a ellos, una vez en el Guijo me he dirigido a la urbanización Los Arroyos a través de la pista que atraviesa el pueblo abandonado de Navalquejigo. Lo de abandonado es un decir, ya que está okupado por neohippies de última generación, que incluso ganaron un pleito cuando fueron expulsados y recuperaron el derecho al uso y disfrute de las pocas viviendas que siguen en pie. Personalmente soy partidario de estas actuaciones si sirven para regenerar zonas rurales degradadas. Lamentablemente, no parece ser éste el caso. Lo único que se observa al llegar al pueblo es una gran cantidad de vehículos desvencijados.

El sendero de los Arroyos

Después de callejear un rato por la urbanización, he tomado un sendero paralelo a las vías del tren. Acaba en un cruce en el que, si me desviara a la derecha, me dirigiría al Escorial por el famoso camino de las cancelas. En esta ocasión, sigo de frente y tras un corto descenso, comienzo el divertido sendero que va bordeando el embalse de los Arroyos. Únicamente hay que tener precaución porque en cualquier momento, a la salida de alguna cerrada curva nos podemos encontrar con otros bikers. Cuando llego a la presa, inicio un descenso por la derecha y se puede considerar que en este punto comienza la ruta propiamente dicha por el perímetro de Valmayor.

¡Qué pena de embalse vacío!

El primer tramo, hasta la confluencia con la carretera del Escorial, que cruzo por debajo, es un estrecho sendero frecuentado sobre todo por pescadores. Después, se toma una amplia pista que sirve de acceso a las fincas de los alrededores. Termina al llegar a la finca Lasras, lo que me obliga a girar a la derecha en suave pendiente. Dejo momentáneamente la orilla del embalse. Una vez remontada la cuesta, toca bajar de nuevo hasta la orilla, y continúo por la zona que habitualmente, con el embalse lleno, es totalmente inciclable.

Con el embalse lleno, por aquí no se puede pasar

Llego así a la cola del embalse, y toca vadear el río Aulencia. No hay un punto definido para ello, como atestiguan las diferentes rodadas. Me junto con una pareja que están intentando el cruce por un tronco caído. Opto por continuar un poco hacia arriba, con el mismo resultado, tengo que aprovechar un tronco para el vadeo. A la indefinición del camino contribuye el paisaje de esta zona, que recuerda a los pantanos de Florida que estamos acostumbrados a ver en las películas. Eso sí, sin caimanes, por más que algunos juraran hace años haber visto algún ejemplar de cocodrilo por estos pagos. Cuando la marcha de los embalses discurre por aquí, la organización suele montar de forma provisional un puente de tablas.

La cola del embalse, junto al río Aulencia

Superado el obstáculo, llego por la otra orilla hasta la Urbanización La Pizarrera, que atravieso por su avenida principal casi en su totalidad, hasta desviarme a la derecha por una pista que me lleva a la Urbanización El Paraíso. Sí, es verdad, todo el embalse está jalonado de bonitas urbanizaciones donde el estresado urbanita pasa el fin de semana cortando las arizónicas, demostrando su pericia con la barbacoa y sacando lustre al coche.
Aquí tengo que tomar la carretera hacia Colmenarejo que me permite transitar por encima de la presa de Valmayor. Aproximadamente un kilómetro más adelante, la abandono por la izquierda por una pista que se dirige a la ermita de Ntra. Sra. de la Soledad, ya en Colmenarejo.

La presa de Valmayor

Ermita de Colmenarejo

Durante un trecho he perdido de vista Valmayor, pero después de un corto descenso, vuelvo a tenerlo a un paso, otra vez junto a la carretera del Escorial. Me dirijo hacia los Arroyos y poco antes del colegio Gredos giro a la derecha para dirigirme hacia la puerta verde, donde comienza la pista que, atravesando unza zona de dehesas, me lleva de nuevo a Galapagar. Ya solo me queda atravesar el pueblo y, junto al cuartel de la Guardia Civil, tomar el camino que asciende a La Navata.
Los 48 kms de esta ruta me dejan el sabor agridulce de haberla podido realizar gracias a la situación de sequía que padecemos. Como siempre, la he colgado en Wikiloc.

La Navata-La Berzosa- Ermita del Cerrillo

2009-11-01T17:53:00.012+01:00

Un banquero es un señor que nos presta un paraguas cuando hace sol y nos lo exige cuando empieza a llover.

Mark Twain

Cuando no tengo ganas de conducir y acercarme a la sierra, he de inventarme salidas por los alrededores de mi casa. Al final todo consiste en combinar tramos de diferentes rutas ya conocidas. Poco queda por descubrir. Además, si madrugo, puedo permitirme el lujo de llegar pronto y tener toda la mañana a mi disposición. Hoy por ejemplo, a las 10,30 h ya estaba de vuelta en casa.

Esta vez, saliendo como siempre desde la ermita, me dirijo hacia Torrelodones por la zona conocida como el Vedado de las Monjas. A saber lo que quiere decir el nombre. ¿Qué será lo que tienen vedado las monjas?. Se admiten interpretaciones. La estrecha vereda desemboca en la urbanización los Jarales.

La senda del Vedado de las Monjas

A partir de aquí, la ruta transcurre por asfalto en varios kilómetros. Atravieso Torrelodones colonia, Parquelagos y entro en la Berzosa, ascendiendo por su avenida principal hasta su punto más alto. Aquí puedo abandonar el asfalto y tomar una ancha pista que me llevará hasta Collado Villalba. Primero, desciendo hasta el Arroyo de Peregrinos, que lamentablemente está totalmente seco, lo que no es habitual en esta época del año.

El cauce seco del Arroyo de Peregrinos

Después, comienza la subida más dura de la jornada. Una pareja de bikers con la que he compartido un tramo me comentan que se dirigen al mirador. Ya lo conozco, pero no me gustan sus tramos de pateo. Les pregunto sin son capaces de subirlo enterito sin bajarse de la bici. Me dicen que no, que es imposible. Eso me reconforta, mal de muchos...

Bajando hacia Collado Villalba, con la sierra al fondo

De nuevo llegando a Collado Villalba, a la altura de la urbanización Fontenebro, comienza el asfalto. Salvo un tramo por el camino de la Fonda, no lo dejaré hasta tomar una pista pasado el Parque de la Coruña, que me llevará hasta la ermita del Cerrillo.

Edificada en 1447, se conoce también como Iglesia de San Bartolomé. Una donación del Marqués de Santillana de 1.000 maravedíes hizo posible su construcción. Debido a su mal estado, a finales del siglo XVII y comienzos del XVIII, se reconstruye con piedras de granito. La última reforma se llevó a cabo en el s.XX. En la actualidad, se celebra la romería de Galapagar el segundo domingo de Mayo, en honor a Nuestra Señora de los Desamparados.

La Ermita del Cerrillo

En este punto enlazo con la Cañada Real Segoviana. Lamentablemente la recorro brevemente. Enseguida llego a la famosa puerta verde, donde se inicia la pista que lleva directamente a Galapagar. Atravieso el pueblo y como siempre, tomo el camino que desde el cuartel de la Guardia Civil, sube a La Navata. Wikiloc me indica una longitud de 35,50 km y un desnivel de 600 mts. No es para tirar cohetes, ni serviría de entrenamiento para el Soplao, pero menos da una piedra.

La Cañada Real Segoviana

Le he cogido gusto a esto de insertar un videoclip. Esta vez, por un chivatazo de mi hija, se trata de una versión del tema Hallelujah, de Leonard Cohen, interpretado nada menos que por cuatro triunfitos noruegos. No es que supere al original, tarea imposible, pero es una demostración de lo que se puede conseguir con una guitarra y cuatro buenas voces.

4-9-09. Colmenar de la Sierra-Matallana-La Vereda

2009-09-04T19:22:00.022+02:00

El marido es, después del perro, el animal doméstico menos valorado.

Manuel Vázquez Montalbán

La de hoy tiene muchas opciones de convertirse en una de las rutas del año. No solo por los paisajes, también por las sorpresas que nos depara. Bien es cierto que cualquier ruta al este de Buitrago, en la zona de la sierra norte de Madrid y Guadalajara, tiene todas las papeletas para triunfar. Comienza en Colmenar de la Sierra, un pequeñísimo pueblo de no más de 10 habitantes perteneciente a Guadalajara. Inicio el pedaleo en dirección norte, por una pista no muy empinada pero con mucha piedra suelta.

Inicio de la ruta

Esta pista lleva a una carreterita de montaña que recorro por varios kilómetros. Pero no hay problema de tráfico, sólo me he cruzado con el vehículo de un guarda forestal, el cual me ha saludado efusivamente. Llego enseguida a la aldea de Corralejo y continúo por la carretera. De pronto, cambia el firme de asfalto a hormigón y entro en una de las zonas más sorprendentes del día, el cañón del río Jaramilla. Tras un vertiginoso descenso, encaro la subida más empinada de la ruta. Menos mal que sobre el hormigón las ruedas agarran perfectamente. Debido a su sinuoso trazado, el tramo de subida es conocido en el ambiente ciclista como la muralla china. También se podría llamar la tortura china, y no desmerecería.

La muralla china

Cuando termino de subir, de nuevo aparece el asfalto. Esta carretera continúa hasta Campillo de Ranas, pero antes, me desvío por una pista para acercarme a la aldea de Roblelacasa. Sorprendentemente, me encuentro con una cancela que tengo que abrir y atravesar. Es la primera vez en mi vida que para entrar en un pueblo tengo que abrir una puerta. Y debe estar totalmente vallado, ya que para salir del pueblo y retomar la ruta he tenido que atravesar otra cancela. Después de un agradable tramo por pista, se inicia la bajada hacia el río Jarama por una estrecha vereda. Los últimos metros los hago a pata. No solo por mi poca pericia, que también, sino por el miedo a que las afiladas aristas de las lajas de pizarra puedan hacer una escabechina en las cubiertas. Cuando llego al río, me encuentro con un puente de madera que habrá conocido tiempos mejores. Lo había visto en fotos, en el foromtb, pero visto in situ impresiona. Obviamente, no lo paso montado, sino con mucha precaución, mirando bien por donde piso.

El puente de Matallana

La subida de la otra ladera también la hago a patita, hasta llegar a una zona en la que pueda montar, y enseguida entro en Matallana, el primero de los dos pueblos abandonados que voy a visitar. Lo poco que veo no me parece digno de mención, aunque creo que me he dejado parte del pueblo sin ver. Sí que destaca la frondosa vegetación. A la salida, tomo una magnífica pista. Hasta el final de la ruta, transitaré por firmes excelentes, lo que se agradece. Cuando llego a un cruce, debería girar a la derecha para volver al punto de inicio, pero me desvío momentáneamente y sigo de frente hasta el pueblo abandonado de La Vereda, Este sí merece una visita detallada. El entorno en el que se sitúa, la arquitectura y la dimensión del mismo lo hacen muy atractivo. También hay que resaltar, el increíble trabajo de rehabilitación efectuado por la Asociación Cultural La Vereda, que durante 30 años ha trabajado por devolver al pueblo sus señas de identidad arquitectónicas, lo que permite contemplar viviendas en perfecto estado de conservación.

Contemplando este pueblo, no he podido por menos que recordar una de mis aventurillas. Hace ya muchos años, en 1.990, me propuse encontrar y visitar el pueblo abandonado de Ainielle, en la provincia de Huesca, a raíz de la lectura de La lluvia amarilla, el magnífico libro de Julio Llamazares. En él se relata la vida del supuesto último habitante del pueblo. Todas las sensaciones que experimenté al visitarlo, se han repetido ahora en La Vereda. Y la misma pregunta: ¿cómo podían vivir así nuestros antepasados?. No estamos hablando del Paleolítico, hace 50 años todos estos pueblos estaban habitados.

Ainielle (Huesca)

La Vereda

Casas rehabilitadas en La Vereda

Otro rincón de La Vereda

La iglesia de La Vereda

Reconfortado por la visita y por el almuerzo, retomo mis pasos para continuar la ruta. Llego al desvío y cojo el camino de los Arrieros, que me llevará primero hasta el Collado de la Vihuela. El ascenso, aunque no muy duro, es mantenido, sin un solo metro de descanso. Al remontar el collado, nos regala unas vistas espectaculares y en el fondo del valle aparece Colmenar de la Sierra, donde había comenzado la ruta. El descenso del collado me lleva de nuevo hasta el río Jarama, a través de un cerrado bosque. Llegado a este punto no queda sino remontar de nuevo hasta llegar a la carretera, ya en las inmediaciones del pueblo.

Vista desde el collado de la Vihuela

Los datos de wikiloc dan a la ruta una longitud de 40,87 km y un desnivel acumulado de 1.057 mts. Se trata de un auténtico rompepiernas, aunque la única subida verdaderamente dura es la de la muralla china.
Y para terminar, quería poner el vídeo de Guaranteed, el tema central de la película Hacia rutas salvajes, de Sean Penn, interpretado por Eddie Vedder, el líder de Pearl Jam. La película está basada en el libro del mismo título de Jack Krakauer, y cuenta la vida de Chris Macandless, un joven que abandonó todo para vagabundear por Estados Unidos hasta que al final se dirigió a Alaska, donde murió de inanición. Su cadáver fue encontrado por unos cazadores quince días después. Genio para unos y loco para otros, la verdad es que su peripecia vital no deja indiferente a nadie. De haber nacido en España, estoy seguro que habría acabado en algún rincón parecido a La Vereda.

2-8-09. Rascafría-Pto. Malagosto-Pto. Navafría

2009-08-02T19:27:00.016+02:00

Exageráis la hipocresía de los hombres. La mayoría piensa demasiado poco para permitirse el lujo de poder pensar doble.

Marguerite Yourcenar

Si tuviera que definir la ruta de hoy en pocas palabras, diría "im-precionante" y "¡buffff!. A priori, una ruta que asciende a 2.150 mts de altitud no presagia nada bueno. Y si añadimos la dificultad del terreno en algunos tramos y la longitud, tenemos todos los ingredientes para convertir la ruta en un pequeño calvario. También puede ser que ya no esté para estos trotes. Transcurre la ruta íntegramente por los montes Carpetanos, alineación montañosa que cierra el valle de Lozoya por el Norte. He iniciado la ruta en Rascafría.

¿La Paris-Roubaix?. No, Rascafría

Atravieso el pueblo en dirección norte, hacia el campo de fútbol, por unas preciosas calles adoquinadas. Tras atravesar un paso canadiense, comienza una pista en perfecto estado y con una pendiente suave. De vez en cuando, un claro en el espeso bosque permite una perspectiva de la altura ganada.

¿Donde están los gnomos?

Al fondo, Rascafría

A la salida de una curva he podido ver a un jabalí con cuatro o cinco jabatillos. Así, de forma cómoda voy acumulando kilómetros y altitud. De pronto, a través de un claro aparece ante mí la silueta inconfundible de Peñalara y el pico Claveles. Parece al alcance de la mano. Esta "autopista" acaba bruscamente en una curva a derechas, más a menos cuando desaparecen los árboles. Las piedras sueltas dificultan el pedaleo, pero de momento puedo continuar montado.

Autopista al cielo, con Peñalara al fondo

Se acabó lo bueno

Enseguida llego al puerto de Calderuelas, aunque no sé situarlo físicamente en ningún punto concreto de la ruta, ya que ni los mapas consultados ni el GPS me lo permiten. Tampoco sé si hay algún cartel que lo indique. Si así fuera, me lo he saltado. Al poco de donde se supone el puerto anterior, y tras un breve descenso, llego al puerto de Malagosto, uno de los objetivos del día. La verdad, llegar a un lugar mencionado en El Libro del Buen Amor del año 1.330 a mí me emociona, y más imaginarme al Arcipreste de Hita caminando por estos lares, que si ahora transmiten soledad, en el siglo XIV debían ser totalmente salvajes. Curioso fue el encuentro con la Chata, la portazguera del puerto:

Pasando una mañana por el puerto de Malagosto
salteome una serrana a la asomada del rostro:
"Fa de maja", dis', ¿donde andas, que buscas o que demandas
por aqueste puerto angosto?"
Díjele yo a la pregunta: "Vome facia Sotos albos"

Sigue el Arcipreste relatando sus desventuras con la Chata. Consigue de ella refugio, alimento y beneficiársela. Claro que, si fueran ciertos todos los lances amorosos que cuenta en su obra, resultaría ser el Arcipreste una especie de Nacho Vidal del siglo XIV.

Hasta ahora la ruta ha resultado cómoda y muy agradable. Paro un momento junto a la cruz de hierro de Juan Ruiz, a pocos metros del puerto, antes de afrontar la parte más dura de la jornada, una subida en la que, la fuerte pendiente y la piedra suelta me imposibilitan mantenerme sobre la bici. Toca patear. Llego así al punto más alto de la ruta, a 2.151 mts según el GPS. Durante varios kms, voy a transitar por encima de los 2.000 mts, lo que se nota en la fresca temperatura. Decido por tanto descender antes de parar a descansar.

La cruz de Juan Ruiz

Estoy ya a 2.000 mts. Y queda lo peor

El descenso lo realizo sobre la vertiente segoviana, al principio por una pista con mucha piedra suelta, donde me cruzo con el único ciclista que veo por estas alturas, y más tarde por una estupenda pista que me lleva hasta el cauce del río Cega. Cuando llego a un puente que me permite cambiar de vertiente, paro a descansar e inicio el ascenso a Navafría, junto al refugio de la Fragua. Veo en el Sigpac que la ladera por la que he descendido tiene el divertido nombre de Cuesta de Desgarra Rabos. ¡Toma ya con las toponimias!.
La subida a Navafría no es en principio muy dura, aunque tiene algunas rampas de cuidado. Pero dado que vengo de una altura considerable y tampoco he descendido tanto, tan solo me queda por salvar un desnivel de unos 250 mts. También es cierto que los km empiezan a pesar.

Subiendo a Navafría

Pero todo llega, si es necesario con el platillo y corono Navafría mientras un numeroso grupo de bikers han montado un chiringuito con mesa de camping, bebidas, frutas, etc... Eso es asistencia.
Aunque me consta que hay pistas para descender el puerto hacia la vertiente madrileña, me apetecía esta vez bajar por el perfecto asfalto de la carretera. Tampoco es que haya hecho ninguna locura, la máxima velocidad conseguida han sido 50 km/h. Rápidamente llego a Lozoya. Sigo por carretera hasta Pinilla del Valle. En este pueblo tomo un bonito camino que va uniendo los pueblos del valle. Atravieso así Alameda del Valle, Oteruelo y finalmente llego al punto de inicio, a Rascafría, muy cansado pero satisfecho por haber conseguido acabar esta preciosa ruta.
Compruebo en wikiloc los datos: 60,28 kms de longitud y un desnivel positivo acumulado de 1.472 mts. Absolutamente recomendable si no le asusta a uno la soledad y encontrase a kms de la civilización (y sin cobertura para el móvil).

19-7-09. Alameda del Valle-Rascafría-La Morcuera

2009-07-19T18:13:00.016+02:00

Cuando era más joven podía recordar todo, hubiera sucedido o no.

Mark Twain

El valle del Lozoya constituye una de las zonas naturales de más valor en la comunidad de Madrid. Dentro del término municipal de Rascafría, uno de los municipios que lo componen, está situado el Parque Natural de Peñalara, sí, el que lleva años esperando ser declarado Parque Nacional. A ver si un siglo de estos se consigue. Para los aficionados al MTB dispone de innumerables rutas. Pero también para el ciclista de carretera. En sus inmediaciones, puede disfrutar de los puertos de Cotos, Navafría, Canencia, Morcuera... La ruta de hoy la iniciamos en el pequeño pueblo de Alameda del Valle. Por una bonita y sombría pista, nos dirigimos a Oteruelo del Valle. A las 8 h, el termómetro marca solo 12 ºC. Las cerradas sombras del camino impiden que el sol nos caliente. En estos casos, lo mejor es aumentar el ritmo de pedaleo. Así, llegamos a Rascafría. A la salida de este pueblo, una especie de carril bici flanqueado por olmos y ocupado por peatones nos lleva hasta el monasterio del Paular. Este monasterio, inicialmente de la orden de los cartujos, fue mandado construir por el rey Juan I de Castilla en el año 1390. La vida religiosa se interrumpió en el año 1835, y no fue reanudada hasta 1954, cuando fue ofrecido por el dictador Franco a los monjes benedictinos. En la actualidad, está ocupado por una comunidad de monjes contemplativos de la congregación sublacense, quienes se encargan de su mantenimiento. Dispone también de hospedería y de tienda en la que se venden productos elaborados por los monjes.

Monasterio del Paular

Puente del Perdón

A la altura del monasterio, nos desviamos a la izquierda para atravesar el puente del Perdón, así denominado porque las autoridades locales tenían por costumbre efectuar los juicios junto al mismo. Los reos podían apelar la sentencia en el mismo puente y, si eran perdonados, se iban sanos y salvos. Aunque su aspecto actual data del siglo XVIII, hay constancia de su existencia desde principios del siglo XIV. Era el acceso principal hacia el molino de papel de los Batanes, de donde salió el papel en el que se imprimió la primera parte del Quijote. Nada más pasar el puente, nos encontramos con el área recreativa de las Presillas, una zona muy bien cuidada y preparada para el baño con las piscinas naturales que se forman en el cauce del río Aguilón.

Area recreativa de las Presillas

Subiendo hacia La Morcuera

Por la pista del GR10.1, en excelente estado, iniciamos la subida que nos llevará hasta el puerto de La Morcuera. No es una subida con grandes pendientes, salvo alguna rampa en su tramo final. Al principio atravesamos un espectacular robledal y en su parte más alta pinares de repoblación. Esta pista no llega hasta la misma cima del puerto, sino a la altura del refugio de la Morcuera, aproximadamente a 1 km de la cumbre en la vertiente de Rascafría. Aquí alcanzamos el punto más alto del día, a unos 1730 mts de altura. Tras un breve descanso, iniciamos el descenso por carretera. Enseguida la abandonamos a la derecha para proseguir por el GR10.1. Tras un breve ascenso, llegamos a un cruce. Si continuáramos por la derecha, siguiendo el GR, llegaríamos al puerto de Canencia. Esta es otra de las rutas por la zona que merecen la pena. Sin embargo, en esta ocasión tomamos la pista de la izquierda, que nos lleva al refugio de la Majada del Cojo. No he conseguido averiguar el origen de tan peculiar nombre.

Refugio de la Majada del Cojo

A pocos metros del refugio, una cerrada curva a izquierdas nos ofrece un mirador con unas espectaculares vistas de las montañas que por el norte cierran el valle de Lozoya. Al este, podemos contemplar la zona del puerto de Navafría y al oeste, el imponente pico de Peñalara, con algunos neveros que resisten las elevadas temperaturas del mes de Julio. A nuestros pies, los municipios de Alameda, Oteruelo y Rascafría aparecen perfectamente integrados en el entorno. Afortunadamente, aún no han sucumbido al hormigón desaforado.

Vista desde el mirador de la Majada del Cojo

Continuamos bajando y en pocos minutos nos encontramos de nuevo en el coche, aparcado esta vez junto a la iglesia de Alameda del Valle. No ha sido ésta una ruta que destaque por su longitud. Pero sus escasos 32 km nos han ofrecido algunos de los mejores paisajes que se pueden disfrutar en la comunidad de Madrid. Como siempre, he colgado la ruta en wikiloc.

28-6-09. La Jarosa-Alto del León-Collado Mediano

2009-06-28T19:25:00.012+02:00

Yo no sé si Dios existe, pero si existe, sé que no le va a molestar mi duda.

Mario Benedetti

Hacía mucho tiempo que no me acercaba por la Jarosa. Y es una zona que merece la pena. Son innumerables las posibilidades que ofrece. Como además me he levantado con ganas de subir cuestas, he pensado enlazar dos subidas, la de la Jarosa y la del alto del León.

El embalse de la Jarosa con la cruz al fondo

He dejado el coche en Guadarrama. Tras un corto callejeo, inicio la ascensión hacia la presa. Esta primera parte es muy cómoda, una subida tendida con un asfalto perfecto. Después de pasar por delante del muro de hormigón de la presa, la carretera va bordeando el embalse hasta su cola, en medio de una frondosa vegetación. Como es muy pronto, todavía no hay domingueros en los chiringuitos. Solo observo a un grupo de cuatro personas que en la orilla están practicando tai-chi. Este tramo es totalmente llano, y así sigo hasta el final del embalse. Nada más pasar un chiringuito en el que el camarero se afana preparando las mesas y sillas, se inicia la parte más dura de la ascensión. Salvo algún pequeño descanso, ya no dejo de subir hasta llegar al alto de la Jarosa, a unos 1.440 mts de altura. Y tengo que salvar un tramo durísimo de unos 500 mts, digno de las mejores rampas de la Bola del Mundo. Hace muchos años, la primera vez que vinimos por aquí mi hermano y yo, recuerdo que tuvimos que echar pie a tierra en el mismo momento que nos adelantaba un chaval de forma inmisericorde. Iba casi esprintando el jodío. Ahora puedo subir sin bajarme de la bici, eso sí, sin muchas florituras. Y observo que según me voy acercando a la cruz del Valle de los Caídos, mi sufrimiento aumenta exponencialmente. ¿Por que será?.

Acabado este tramo, tras una curva a derechas, sigo subiendo, pero ya de una forma más suave, aunque en alguna otra cuesta me veo obligado a poner de nuevo el plato pequeño, más por mis limitaciones que por necesidades de la carretera.

La carreterita de la Jarosa

Ya en la cumbre, esperaba encontrar el cartel de madera diseñado y fabricado por el forero BuruM de www.altimetrias.com, quien se está tomando la molestia de colocar en algunos puertos unos carteles de madera con toda la información del puerto, como he tenido ocasión de comprobar en el vecino Abantos. Pero no sé si los forestales o algún gamberro lo han debido de quitar. Una pena no respetar semejante trabajo.
Inicio el corto descenso en el que escasamente pierdo 80 mts de altura, antes de desviarme a la izquierda por una pista en excelente estado para dirigirme al alto del León. En realidad, esta pista sale a la carretera, por llamarla de alguna forma, del Collado de la Mina. Este es, por tanto, el punto más alto de la ruta. A partir de aquí, ya en descenso llego rápidamente al alto del León. Aquí paro un rato a descansar, y mientras doy buena cuenta de las barritas, observo las impresionantes motos de los que dedican como yo las mañanas del domingo a pasearse sobre dos ruedas, pero eso sí, motorizados.

La subida al alto del León

Continúo la ruta descendiendo un tramo por carretera hasta desviarme a la izquierda y tomar el camino de la Molinera, que me llevará a Cercedilla. Aquí están en plena campaña maderera. Se amontonan los troncos de pino a los lados de la pista. Esperemos que dejen el monte limpio. En la época en que estamos, comenzando el verano, no parece muy prudente acumular montones de desmoches.

El camino de la Molinera

Una vez en Cercedilla, por carretera me dirijo hasta Collado Mediano, atravesando Los Molinos y el Alto de la Serranilla. Ya en Collado tomo la pista del yacimiento romano para, en rápido descenso, llegar a Alpedrete. Otro corto tramo de carretera y a continuación, una senda que me deja en el punto de inicio.
La ruta, colgada en wikiloc, ha resultado ser de 42 km de longitud y un desnivel positivo acumulado de 900 mts. No está mal.

17-5-09. Collado Mediano-Alpedrete-Moralzarzal-Manzanares

2009-05-17T21:01:00.013+02:00

Nunca digas de este agua no beberé ni este cura no es mi padre.
Sabiduría popular

Realizamos esta ruta el día 1 después de Eurovisión. Soy persona de pocas aficiones, pero una de ellas es no ver jamás este festival. Creo que, en la actualidad, hay dos manifestaciones absolutamente horteras, rancias y casposas. Una es el susodicho festival. Otra es la colocación de pancartas en los puentes sobre las autovias con leyendas del tipo: "Manolo y Paquita se casan".

La ruta que hemos elegido para hoy no presenta especiales dificultades. Su longitud, 45 km, la hace idónea para acumular kilómetros sin más pretensiones, lo que nos viene bien después de un invierno muy duro en el que hemos salido poco con la bici. ¡Qué buena excusa!. Como muchas otras veces, iniciamos la ruta en Collado Mediano, y nos dirigimos hacia Alpedrete por la pista del yacimiento romano. Un ligero viento en contra nos hace esforzarnos más de lo que quisiéramos. Ya lo dice el refrán: en el ciclismo, todo da por culo menos el viento. Perdón por el inciso de mal gusto.

¡Que noooooooo, que no queremos compañía!

Cuando llegamos a la carretera de Guadarrama, giramos a la izquierda. Durante un corto tramo, rodaremos por asfalto, que tampoco está mal. Ya que nuestras familias, siempre velando por nuestra seguridad, no nos permiten practicar ciclismo de carretera, (lo de ciclismo de carretera es una redundancia, lo que hacemos nosotros es otra cosa), de vez en cuando aprovechamos el asfalto que se nos presenta para sacar a pasear al rodador holandés que llevamos dentro. Enseguida retomamos las pistas y senderos y atravesamos Collado Villalba para dirigirnos hacia Moralzarzal. Aquí, a la altura del camping iniciamos la única subida dura de la jornada, de las de meter molinillo, la que nos llevará hasta el mirador, que como siempre, nos regala unas espectaculares vistas.

Vistas desde el mirador de Moralzarzal

Tras un rápido descenso, giramos a la derecha y tomamos una amplia pista. Si continuáramos hasta el final, esta pista nos llevaría hasta el puente medieval en las inmediaciones de Colmenar Viejo. Pero no, unos kms antes, nos desviamos a la izquierda para acercarnos a Manzanares el Real. A partir de aquí, vamos a transitar durante varios kms por el camino de Santiago de Madrid, con sus flechitas y todo.
El embalse de Santillana presenta en esta ocasión un aspecto inmejorable, prácticamente lleno al 100% de su capacidad. Es curiosa su historia. Debe su nombre a D. Joaquín de Arteaga, marqués de Santillana y duque de Infantado, responsable de su construcción en 1907. La inauguración oficial tuvo como protagonista a Alfonso XIII, en 1908. Sin embargo, el embalse tal como lo conocemos hoy es más reciente, de 1971, año en el que se antepuso a la presa antigua una escollera recta que permitió duplicar su capacidad. De la antigua presa, emerge orgulloso en la actualidad el antiguo torreón de estilo gótico plateresco.
Paramos en la plaza de Manzanares a descansar y tomarnos un refrigerio. Como todos los domingos, y dada su condición de destino turístico, es un hervidero de gente.

El embalse, en todo su esplendor

La cola del embalse, con la sierra al fondo

Estamos entrando en Manzanares el Real

Tras el descanso, seguimos por el camino de Santiago. Pasamos delante de la entrada a la Pedriza. Los domingueros poco madrugadores, esperan delante de la barrera a que salga algún coche para poder entrar, dado que el cupo máximo se agota enseguida. El siguiente pueblo de la ruta es Matalpino. Un poco antes de llegar, abandonamos el camino de Santiago cruzando un puente a la izquierda sobre un arroyo. A partir de aquí, callejeamos por varias urbanizaciones antes de tomar de nuevo una pista que nos llevará hasta Becerril de la Sierra. En este tramo, contemplamos varios lagartos, alguno de considerable tamaño. Está llegando el buen tiempo.

Desde Becerril hasta Collado Mediano, circulamos por carretera, primero en suave ascenso hasta la urbanización Parquecollado y después en descenso. Damos así fin a la ruta de hoy.

Como siempre, he publicado el track en wikiloc.

8-3-09. Vuelta a la Sierra de la Cabrera

2009-03-08T18:07:00.017+01:00

Lo menos frecuente en este mundo es vivir. La mayoría de la gente existe, eso es todo.

Oscar Wilde

Afortunadamente, todavía quedan rincones por descubrir en las montañas madrileñas. La Cabrera, en las estribaciones de la Cuerda Larga de Guadarrama, es una pequeña serranía de 4 km de longitud, y discurre de Este a Oeste. En su extremo oriental, se yergue el Pico de la Miel, de 1.392 mts de altitud, de verticales paredes y con muchas vías de escalada. No es por tanto, una sierra que destaque por su gran altura, pero sí por su belleza. Circulando por la A1 en dirección a Burgos, su silueta y sus formaciones rocosas son inconfundibles.

Está amaneciendo. Y al que madruga, Dios l'apoya

La ruta comienza en el pueblo de Navalafuente, en el aparcamiento situado en la entrada según se viene desde Guadalix de la Sierra. Prácticamente desde el inicio se comienza a ascender, al principio por una pista en buen estado. Salvo un pequeño tramo con mucha piedra suelta, seguimos así hasta llegar a Bustarviejo. A la vuelta de un recodo aparece el pueblo. Bueno, lo primero que aparece es un engendro de macrourbanización de chalets situada en la ladera de la montaña que daña la vista. El arquitecto que la diseñó, (y el alcalde, y el concejal de urbanismo...) o no se había tomado la medicación o, cuando en la escuela explicaron el concepto de "arquitectura integrada en el entorno", hizo pellas. Es verdaderamente monstruosa. Y resulta también difícil de entender a los "felices propietarios". ¿Qué aliciente encontrarán en una vivienda así?.

En dos palabras: ho-rroroso

Pero mejor seguir con la ruta. Afortunadamente, las vistas son espectaculares salvo en ese ángulo. El siguiente punto de destino es Valdemanco. Desde aquí, se inicia una subida constante que enseguida nos acerca hasta la cañada real segoviana. Da gusto transitar por ella. Sin dejarla en ningún momento, alcanzamos la cota más alta de la ruta, el Puerto del Medio Celemín, a 1.303 mts. de altura.

La Cañada Real Segoviana

Este alto toma su nombre del diezmo que el señor de Buitrago se cobraba como peaje por utilizar el paso. El monto era de medio celemín de grano (2,3 litros) por cada fanega (55,5 litros o 12 celemines) que los lugareños llevaban a moler a las aceñas (molinos de grano situados en los cauces de los ríos) del Lozoya. Ahora, afortunadamente, solo nos paramos en el alto para contemplar las espectaculares vistas que nos regala, aunque todo se andará y terminaremos pagando hasta por eso. Disfrutemos mientras podamos.
El tema éste de los peajes viene de muy antiguo. Ya lo contaba el Arcipreste de Hita. Día de San Meder de 1329: el Arcipreste, perdido en medio de la ventisca, se topa con la Chata, la portazguera de Malagosto, un puerto cercano a Rascafría: “Yo guardo el portadgo e el peaje cojo; / el que de grado me paga, non le fago enojo; / el que non quiere pagar, presto lo despojo”. Convincente la muchacha.
A partir de este momento, transitaremos por la cara norte de la Cabrera. Primero afrontamos una larga bajada hasta llegar al cruce con una carretera. Desde aquí, una vez abandonada la cañada real, alternamos pistas con senderos en un continuo rompepiernas. Lo más significativo es la cantidad de vadeos que nos encontramos. A pesar de empaparnos los pies con el agua helada, ¡qué gusto da ver tanta agua!. Por momentos, viendo tanta humedad y rodeados de robles, nos parece estar en latitudes más norteñas.

A veces no queda otra que vadear

Así, nos vamos acercando a la autovía de Burgos. Cuando llegamos a su altura, giramos bruscamente hacia el sur y nos encontramos con una subida imposible (imposible para mí, se entiende). Hala, a practicar empujabike. Entramos en el pueblo de La Cabrera, a los pies del pico de la Miel.

El Pico de la Miel

Aunque no se aprecia en la foto, había dos cordadas de escaladores colgadas de la pared. En el mundo de la escalada, esta zona está considerada como la hermana pequeña de la Pedriza, situada más al oeste y verdadero paraíso de las vías en roca.
Continuamos por carretera hasta Valdemanco. Durante un corto tramo, se pedalea junto a las vías del tren, antes de tomar un camino que nos llevará de nuevo al punto de inicio de la ruta. Aquí tenemos que sufrir de nuevo un fuerte descenso por una trialera en muy mal estado. Es lo único que no me ha gustado de esta ruta. El resto, dureza, desniveles y sobre todo paisajes, sobresalientes. Aquí, el track de la ruta.

15-2-09. La Navata-Colmenarejo-Valdemorillo

2009-02-15T18:32:00.013+01:00

Los que saben hacer las cosas, las hacen; los que no saben, enseñan a hacerlas; los que no saben enseñar, enseñan a los que enseñan, y los que no saben enseñar a los que enseñan, se meten en política.

Muriel Barbery

Una de mis manías recurrentes cuando voy en bici (y creo que común a muchos ciclistas) consiste en ir tarareando mentalmente una canción, o mejor dicho, el estribillo de una canción. Es importante que la copla sea lo más absurda posible. Valen tanto el tractor amarillo como una de Village People. Es importante también que, aunque te sepas la letra, el tarareo no pase del "tiro riro tiro riro" y el "para bara para pa". Esto, repitiéndolo de forma machacona durante las tres horas de ruta. ¿Y para qué sirve?. Ni idea. Pero es algo totalmente ajeno a mi voluntad. El mecanismo se pone en marcha solo y va funcionando de forma autónoma. ¿Se sincronizan mis pedaladas al ritmo de la coplilla?. Qué más quisiera. Misterios de los seres humanos. O de las personas.

Aquí doy comienzo a mis rutas desde La Navata

El duro invierno nos ha concedido una tregua y un sol radiante me ha acompañado toda la mañana. Como no siempre se puede disfrutar de una ruta pata negra, y tampoco tenía ganas de coger el coche, he diseñado una por los alrededores de mi casa. Tampoco desmerece en interés y me ha servido para afinar algo mi lamentable estado de forma. Como siempre en estos casos, elijo como punto de inicio la ermita de La Navata. A pesar de los años que llevo residiendo en la zona, ni la he visitado nunca ni sé como se llama. Voy a ir al infierno de cabeza. Pero he de reconocer que, como punto de referencia o de encuentro, cumple perfectamente su función.
Primero por una pista en buen estado y después por un senderillo, me encamino hacia la urbanización los Jarales en Torrelodones. Después, tomo la M-852 y tras atravesar la carretera de El Escorial, inicio el ascenso por pista hacia los Ranchos, ya en Colmenarejo. Callejeando un poco por zonas de chalets con muchos letreros de Se Vende, llego a la Universidad Carlos III. Aquí, de nuevo retomo una pista que en los mapas se denomina, con mucho optimismo, carretera de Villanueva del Pardillo.

Trialera puñetera

Enseguida la abandono para, hacia la derecha, iniciar el descenso al embalse de Aulencia. Ya cercano a él, el camino se torna en trialera impracticable para mis habilidades, por lo que echo pie a tierra. Aprovecho para ver con detalle la presa y hacer unas fotos. Veo un cartel con el aviso de "Prohibido el baño. Aguas cenagosas". Parece de película de terror de serie B, pero la realidad es mucho más prosaica. Este embalse se construyó en el año 1.945 y durante 30 años abasteció de agua a los pueblos de la sierra, hasta que la construcción en 1.975 del embalse de Valmayor unos kilómetros más arriba, lo condenó al olvido. A partir de ese momento, los lodos provenientes de la depuradora situada a los pies de Valmayor se han ido acumulando aquí, y el imponente muro no ha servido sino de contención para los desechos de dicha depuradora. Por ello, a pesar de la altura de la presa, la realidad es que en el embalse hay poco más de un metro de agua, ya que está totalmente colmatado de lodos. Obviamente, no es recomendable el baño. Y es una pena, porque el idílico entorno en que se sitúa, merecerían un mayor cuidado y limpieza. Asimismo, de las construcciones que, abandonadas, languidecen y amenazan ruina. Cuesta imaginar como sería aquí la vida de los que cuidaban de la presa, de las balsas de depuración, etc...Y en realidad, no hace tanto tiempo de ello. Eso sí, no conocerían el estrés.

Embalse de Aulencia

Este embalse lo hemos cruzado en varias ocasiones, con motivo de las marchas de Valdemorillo y Galapagar. Pero ahora han colocado al comienzo y final de la pasarela una barandilla que imposibilita pasar montado en la bici. Hay que pasar la bici por encima. Dado el número de bikers de estas marchas, el atasco que se forme puede ser monumental.
A partir de aquí, comienzo el ascenso hacia la urbanización Pino Alto, ya en Valdemorillo. Una vez en ella, sobre asfalto, me dirijo a la presa de Valmayor, que la atravieso y poco más adelante abandono la carretera para tomar una pista hasta la ermita de Colmenarejo, la cabecera de Valmayor y la urbanización los Arroyos. Siempre por pistas en buen estado, me cruzo con nuemerosos bikers y paseantes. El buen día invita a ello. También contemplo a los numerosos pescadores que se afanan por pillar algo en la orilla del embalse. Por cierto, nunca más se supo de aquella leyenda sobre un cocodrilo avistado por varios testigos en Valmayor. Lo más sorprendente en estos casos en la firmeza conque todos mantienen su postura. Es igual que cuando desaparece algún niño. De inmediato surjen honrados ciudadanos que afirman de forma contundente haberlo visto en los más peregrinos lugares. ¡Lo que hace la gente para salir en la tele!.
Bastante cansado ya, afronto los últimos kilómetros de la ruta por la zona del cementerio de Galapagar, desde donde asciendo hacia la subestación eléctrica y entro de nuevo en La Navata por el campo de tiro.
No ha estado mal. Han sido 39 km a la medida de mi actual estado de forma. Como casi siempre, he colgado el track de la ruta aquí, en wikiloc.

9-11-08. Hayedo de Tejera Negra por El Muyo

2008-11-11T15:56:00.014+01:00

Recogéis a un perro que anda muerto de hambre, lo engordáis y no os morderá. Esa es la diferencia más notable que hay entre un perro y un hombre.

Mark Twain

Cada día nos superamos. A costa de madrugones y pequeños viajes en coche, estamos descubriendo rutas y paisajes inimaginables. Como decía Antolín García cuando retransmitía la Vuelta: "¡qué bonita es España!". El menú de hoy se inciciaba en El Muyo. Y ustedes se preguntarán: ¿qué es El Muyo?. Me alegra que me hagan esa pregunta. Es una pequeña aldea de 10 habitantes (eso sí, con su propia casa rural), cercana a Riaza, a cuyo Ayuntamiento pertenece. Constituye uno de los ejemplos más significativos de los llamados "pueblos negros", lo cual no es un homenaje a Obama, sino que está relacionado con la pizarra que es la base de su arquitectura, tanto en muros como en tejados. El mismo pueblo se asienta sobre una veta de ese mineral. Curiosamente, la iglesia es el único edificio del pueblo que tiene la cubierta de teja cerámica de color rojo. La venerable institución, siempre dando la nota.

No es que haya poca luz, es que las casas son así de oscuras

Empezamos con 3 km en los que hay unas subidas durísimas, de las de apretar los dientes, meter plato pequeño y encomendarse a Dios y al diablo. De este tramo, lo más significativo son unos riscos desde los cuales nos contempla una pequeña colonia de buitres leonados. En su fuero interno, habrán pensado: ¿y nosotros somos los irracionales?. Además, dos de ellos nos reciben en plan exhibicionista, desplegando sus alas en toda su imponente envergadura. Queda claro quien manda ahí.

La típica foto valle-montaña

Una vez superado el duro trance, continuamos por un falso llano. El paisaje, de postal. A nuestra izquierda, el profundo valle del que se va levantando la niebla según avanza la mañana. Al frente, las cumbres nevadas del pico de la Buitrera, del alto del Cervunalillo (ahí es ná), y otras por encima de los dos mil metros. Embelesado por el paisaje, dejo de atender al GPS como debiera, me salto un desvío y esto nos supone un regalo de 6 km añadidos a la ruta. Pero no pasa nada, desfacemos el entuerto y comenzamos una bajada por una trialera técnica que nos lleva al aparcamiento situado en la entrada del hayedo. Eso sí, después de vadear un río típico de montaña y con una temperatura del agua ídem.

Imponentes perfiles. Todos

Aquí se produce la avería de la jornada. Pierdo el pasador de la maneta del freno delantero y me quedo solo con el trasero. Un poco desanimados ya, entre el despiste y la avería, prescindimos de recorrer el ramal que se interna en el hayedo. Lo dejamos para otra ocasión. Probablemente nos hayamos perdido lo mejor de la ruta, pero eso es una razón más para volver.
Continuamos por la carretera de Cantalojas, y antes de llegar a este pueblo, nos desviamos a la izquierda y paramos un momento a descansar antes de iniciar una larga y tendida subida por una magnífica pista. Aquí tengo ocasión de nuevo de comprobar mi lamentable estado de forma, y al cabo de unos kms me quedo descolgado. Ya vendrán tiempos mejores y bajará el euribor.

¿Esto lo cubrirá el seguro?

Al poco de empezar a bajar, retomamos la pista de inicio de la ruta, la de los riscos de los buitres. Afronto la bajada empinadísima con el freno trasero a tope. Llega un momento que las pastillas huelen a quemado, pero enseguida llegamos al pueblo y damos término a la ruta.
Dado que no la hemos completado, no guardo esta vez el track. De los 45 km previstos, hemos hecho 40, a una media bastante baja.

26-10-08. Cañón del Río Lobos

2008-10-26T18:44:00.024+01:00

Debo confesar que nací a una edad muy temprana
Groucho Marx

¡Como no disfrutar de una ruta en la que la mayor dificultad consiste en encontrar el mejor ángulo fotográfico!. Aún así, dada mi inactividad, mis tres semanas sin tocar la bici, se me ha hecho un poco larga. Los 51 km me han pesado al final, pero han merecido la pena el madrugón y la ruta.
Tras dos horas de trayecto desde casa, hemos dejado el coche al inicio del cañón, en el aparcamiento del restaurante...¿como se llamaba?...eh...¡ah, sí!, Restaurante el Cañón. No cabe mayor muestra de originalidad.

Se mire como se mire, espectacular

A las 8,30 h, la temperatura era de 0º. (Me niego a hacer el chiste fácil...). Los primeros km tienen un pequeño tramo de asfalto, y luego una buena pista hasta llegar al primer hito de la ruta: la ermita templaria de San Bartolomé. Conviene detenerse en ella. Se cree que se construyó entre los siglos XII y XIII. Su estilo corresponde a la época de transición entre el románico y el gótico. Así, su planta en cruz denota su origen románico, pero está revestida de ornamentos más propios del gótico. Lástima que no hayamos podido visitar el interior. Para los amantes de los elementos esotéricos, propios por otra parte de todo lo relacionado con la orden del Temple, resulta un filón. Para empezar, se dice que el lugar en que está ubicada es equidistante de los puntos más extremos por el Este y Oeste de la península ibérica, es decir, los cabos de Finisterre y Creus. Uno, escéptico por naturaleza, se ha tomado la molestia de comprobarlo con el Google Earth y me he llevado la sorpresa de verificar que es cierto, ya que la desviación es inferior al 0,5%, inapreciable por tanto. Así, es considerada un "Omphalos", un centro del mundo. Otra característica curiosa es que, en el exterior del ábside, se observa un crismón (símbolo tallado en piedra, formado por la superposición de una x y una p a la que se añaden otros elementos), que hace referencia a la cofradía francesa de los Hijos del Maestro Santiago, por lo que se cree que fueron sus constructores. Hay que tener en cuenta también que el Cañón del Río Lobos ha sido, a lo largo de los siglos, parte de uno de los miles de ramales del camino de Santiago, que más adelante enlazaban con el camino francés. Se cree por tanto, que la ermita junto con el cercano castillo de Ucero, eran lugares de iniciación esotérica para los miembros de la Orden. De todas formas, para los interesados en estos temas, que no es mi caso, internet es una fuente inagotable donde bucear en busca de misterios relacionados con esta ermita. A mí me satisface mucho más la contemplación de tamaña maravilla, tanto por sus características arquitectónicas como por el excepcional entorno en el que se sitúa.

Abrumados por tanta belleza, continuamos con la ruta. A partir de aquí, la pista se convierte en un sendero que nos obliga en varias ocasiones a vadear el río. Dado que lleva poca agua, y a pesar del intenso frío, optamos por cruzarlo aunque nos mojemos un poco. En todos los pasos, existe la opción de atravesarlo mediante unas piedras de gran tamaño colocadas para ese menester. Hemos comentado que en pleno invierno, y con más caudal, será inevitable hacerlo de esa manera, lo que puede resultar una pesadez, ya que supone llegar al río, bajarse de la bici, atravesar el puente de piedras, volver a montarse...Cuando esta operación se repite muchas veces, resulta pelín coñazo, que diría Rajoy.

Esto resiste cualquier burbuja inmobiliaria

Esta primera parte del cañón se acaba al llegar al puente de los siete ojos, en la carretera de Ucero a San Leonardo de Yagüe. Aquí, existe la opción de volver al punto de partida por la carretera, lo que nos daría una ruta de unos 30 km, o continuar por el cañón para recorrerlo en su totalidad, hasta llegar a Hontoria del Pinar. Efectivamente, ésta ha sido nuestra opción, faltaría más.

En este segundo tramo, el cauce del río estaba totalmente seco en todo su recorrido. Al parecer, no es exactamente así, sino que continúa por el subsuelo cuando el caudal es escaso, debido a la existencia de grutas y simas en la piedra caliza. Al poco de comenzar este tramo, nos vemos obligados a patear durante un corto trecho, lo que nos intranquiliza ante la gran demora que eso puede suponer. Pero resulta ser una falsa alarma, y a partir de ahí, el sendero resulta totalmente ciclable y muy divertido, a la medida para que mi hermano ponga a prueba sus dotes de rodador holandés y me lleve con la lengua fuera. Prácticamente coincide la salida del cañón con la llegada al pueblo de Hontoria del Pinar. Paramos a descansar junto a una antigua estación de tren abandonada, aunque parece que la han habilitado como albergue. Siempre da pena ver tanta vía ferroviaria en desuso. Y más en este caso, ya que forma parte del histórico trazado Santander-Mediterráneo. Resulta difícil entender que no se tenga en cuenta no ya la rentabilidad económica, sino la social. Pero claro, si se destinan todos los recursos a los AVEs y otras moderneces divinas de la muerte, poco queda para mejorar las comunicaciones de los pueblos del interior. ¿A quien le importa?.

Camino de San Leonardo de Yague

Retomamos la ruta precisamente por un camino paralelo al trazado ferroviario, en dirección a San Leonardo de Yagüe. Cuando llegamos a las cercanías de este pueblo, tomamos un pequeño tramo de carretera y de nuevo, nos desviamos por pistas, por los montes cercanos. Siempre en dirección E, nos dirigimos hacia Casarejos. Por estos montes, nos hemos cruzado con varios ejemplares de dos de las más representativas especies de la fauna ibérica: los cazadores y los buscadores de setas. Ya se sabe que los cazadores y los ciclistas de montaña no hacemos muy buenas migas, nos molestamos mutuamente. Pero ancha es Castilla, nunca mejor dicho, y con buena voluntad hay sitio para todos.

Un paso dificilillo

Al llegar a la altura de Casarejos, tornamos al sur y tras un pequeño tramo de asfalto, iniciamos un sendero por el arroyo Valderruedas, que desemboca de nuevo en el río Lobos. Nos preguntamos si este arroyo, ahora seco, llevará en algún momento un caudal importante. Porque si así fuera, sería el camino totalmente impracticable. Hay algún tramo en el que discurre encajonado entre paredes de roca, separadas no más de tres metros, ocupando el cauce del arroyo toda su anchura. Con un caudal importante de agua, el paso sería imposible. Ahora no es el caso, al contrario, resulta espectacular transitar por este sendero. Al final del mismo, llegamos de nuevo al cañón del río Lobos, muy cerca de la ermita, por lo que no nos queda sino desandar el camino para llegar al punto de inicio.

El primer tramo de esta ruta, es decir el recorrido íntegro del cañón hasta llegar a Hontoria, no tiene pérdida ya que está perfectamente señalizado en toda su extensión. Sin embargo, para el camino de vuelta se hace imprescindible el GPS. Aquí está el track.
Vale, sí, tengo que hacer de nuevo hincapié en que mi hermano me ha rematao. Se notan sus sesiones de gimnasio. En la próxima ruta en la que haya importantes desniveles, me tomaré la revancha.

5-10-08. La Barranca

2008-10-08T16:27:00.014+02:00

Tengo dos problemas para jugar al fútbol. Uno es la pierna izquierda. El otro es la pierna derecha.

Roberto Fontanarrosa

Cuando no tenemos ganas de estrujarnos las meninges buscando o diseñando una ruta nueva, la decisión es sencilla: vámonos pa la Barranca. Es un recorrido que, no siendo muy largo, tiene de todo: dureza, buenos paisajes y tramo de carretera para meter plato. Como siempre, salimos de Collado Mediano subiendo por las empinadas rampas del depósito de agua para dirigirnos al Reajo del Roble (esto es el nombre de una urbanización serrana, a saber su significado).

Bordeando el embalse de Navacerrada, con la Maliciosa al fondo

Esta vez, en vez de dirigirnos a Navacerrada pueblo, optamos por bordear el embalse. Vemos que los meses de verano han hecho mella en el volumen de agua embalsada. Al poco, atravesamos la carretera de Cerceda e iniciamos la subida, primero hasta el Hotel y posteriormente adentrándonos en el valle en medio de la frondosa vegetación. Nos sorprende la cantidad de senderistas con los que nos cruzamos, familias enteras dispuestas a pasar un día en el monte, Un par de ellos nos preguntan por el área recreativa recientemente abierta, con tirolinas y otras atracciones de ese tipo. Está situada una vez pasados los dos embalses, en la primera curva a izquierdas que nos encontramos. Aunque da la sensación que hoy está cerrada. Continuamos ascendiendo hasta llegar a la fuente, donde repostamos. A partir de aquí, y tras superar un falso llano, comienzan los dos últimos y durísimos kilómetros de la subida. No queda otra que meter plato pequeño y apretar los dientes. Observo sorprendido que mi hermano, el llaneador solitario, aguanta perfectamente mi ritmo, a pesar de la diferencia de peso entre los dos. Esto no es algo que mi amor propio pueda asumir fácilmente, por lo que, en el último tramo, esprinto y echo el bofe para distanciarle ligeramente. Después, en el tramo de carretera, se tomará cumplida venganza. Paramos como siempre un rato en el mirador de las Canchas. Tomamos las inevitables barritas (qué ganas tengo de llevarme un domingo un grasiento bocata de panceta).

En lo profundo del valle de la Barranca

Unas amables y bellas senderistas, nos preguntan por la posibilidad de bajar desde el mirador hacia el aparcamiento de la Barranca por el otro lado, o sea, el que se dirige a la carretera de Navacerrada. Les decimos que sí, que bajen por la pista y, a unos dos kms, en una cerrada curva a derechas, tomen el camino Ortiz. Y que no se preocupen, que está señalizado con un cartel. Nosotros también bajamos por ahí y cuando llegamos a la curva, nos llevamos la desagradable sorpresa de comprobar que algún desaprensivo ha arrancado el cartel. Esperemos que las senderistas hayan sido capaces de encontrar el camino correcto. En principio, en los informativos no han dado noticias de dos chicas desaparecidas en la Barranca. Pero seguro que el desliz les ha servido para acordarse de toda nuestra familia. Disculpas.

Panorámica del mirador de Las Canchas

Cuando terminamos el descenso por la pista, cerca del Ventorrillo, tomamos la carretera, territorio champions de mi hermano. A duras penas consigo pillarle rueda. Menos mal que son pocos kms, hasta que volvemos sin mayor novedad al punto de inicio.
Aquí, la ruta en wikiloc.
Y aquí, la contracrónica. Hay que ver...

7-9-08. Collado Mediano-Bola del Mundo

2008-09-07T20:34:00.019+02:00

Cada uno de nosotros tiene un día, más o menos triste, más o menos lejano, en que, por fin, debe aceptar que es un hombre.

Jean Anouilh

Es una tradición para nosotros subir todos los años, por lo menos una vez, a la Bola del Mundo. Obviamente, intentamos variar las rutas, aunque los últimos tres km desde el puerto de Navacerrada son invariables. En esta ocasión, optamos por iniciar la ruta desde Collado Mediano por carretera. Nos dirigimos a Los Molinos por el alto de la Serranilla. Este alto se suele subir varias veces en la clásica a los Puertos. Con la generosidad que caracteriza a los organizadores de carreras en este país, está catalogado como de 3ª categoría, cuando denominarlo tachuela ya supone exagerar su dureza. Una vez en este pueblo, tomamos dirección Navacerrada y, en el cruce con la carretera del puerto, a la altura de la Fonda Real, nos desviamos para coger el camino del Calvario.

Pinchazos, malditos pinchazos.

También podría llamarse del Apocalipsis, del Infierno, de la ira de Dios,..., o con cualquiera de esos epítetos tan positivos y agradables que abundan en la Biblia. Es como todo, con la práctica se le va cogiendo el puntito a la subida y juro que llegará el día en que no ponga pie a tierra ni una sola vez. Eso sí, cuando se llega a la zona de la estación de Navacerrada y se pisa asfalto, ¡cómo se agradece!. Aquí hemos tenido una de las anécdotas de la jornada. En el stop para coger la carretera del puerto, mi hermano no ha soltado a tiempo el pie del pedal automático y se ha caído cuan largo es. Típica caída para colgarla en youtube. Y no se le han acabado aquí las desgracias. Justo antes de coronar el puerto, ha pinchado. El tiempo empleado en cambiar de cámara nos ha servido para echarnos unas risas y descansar antes de afrontar la dura subida final. Se inicia ésta bordeando por la izquierda el edificio del telesilla, y ante nosotros aparece el primer rampón con una pendiente de dos dígitos. Menos mal que el firme es de hormigón y permite que las ruedas agarren bien. El que no se consuela es porque no quiere. Aquí no vale eso de que vamos ganando altura paulatinamente. No, aquí ganamos altura como si estuviéramos trepando por un andamio. Después de esa primera rampa bestial, llega una zona de descanso (de descanso, dice el jodío). En esta ocasión, hemos compartido la subida con muchísimos montañeros. Y nunca mejor dicho lo de compartir, pues íbamos prácticamente a la par. Cuando se remonta el collado que nos regala unas vistas espectaculares del valle de la Barranca (veo en el sigpac que se llama Ventisquero de la Estrada), comienza la parte más dura de la ascensión, primero con una serie de zetas enlazadas y después con una recta empinadísima. Aquí los globeros nos limitamos a ir a la mínima velocidad que nos permita no caernos de la bici. Hay quien no, hay quien se sube ésto casi esprintando. No tiene que ser bueno para el organismo semejante esfuerzo. Viene después de este tramo un pequeño descanso al llegar al telesilla.

Último esfuerzo de mi hermano en un marco incomparable, que diría el cursi.

Pequeño quiere decir eso, pequeño, no más de 50 mts para recuperar el resuello. Con el objetivo casi al alcance de la mano, afrontamos la última subida que nos sigue haciendo sufrir. Si miramos al frente, vemos ahí mismo los edificios pero no terminan de llegar. Si miramos al suelo, nos da tiempo a contar las rayas del hormigón. ¡Vamos, un último esfuerzo!. Ahí está, lo hemos conseguido. Desde el año pasado, han vallado el recinto, por lo que no se puede llegar hasta los mismos edificios. Todo el mundo opta por rodear el recinto hacia el sur, donde se disfrutan las mejores vistas. Ya se sabe que el ser humano es un animal de costumbres. Cada vez que llegamos aquí, hacemos los mismos comentarios: "¡qué maravilla!," "ésta vez he subido bien", "¡cómo molaría que llegara aquí una etapa de la Vuelta!", "algún día tenemos que bajar desde aquí al collado de los Pastores, en la Pedriza". Y por supuesto: ¡hace un frío del carajo!. Después de la fotos y barritas de rigor, iniciamos el descenso. De nuevo, nos cruzamos con numerosos montañeros y sobre todo, con muchísimos ciclistas, algunos de los cuales han echado pie a tierra incapaces de superar la dureza. Esto, para qué negarlo, nos reconforta. Nos demuestra que hay algunos ciclistas, pocos eso sí, más globeros aún que nosotros.

¿Alguien lo dudaba?

Una vez en el puerto, paramos un momento para comprar unos Aquarius y, dado que se nos ha hecho bastante tarde, optamos por bajar por carretera. No es una opción que nos agrade mucho. Primero por el peligro que supone, en una carretera con tanto tráfico, y segundo porque con las velocidades que se alcanzan, la sensación de frío es muy acusada.

El algodón no engaña. Altitud: 2.255 mts

Cuando llegamos a Navacerrada pueblo, paramos un momento a ver la competición de descenso que se está disputando, del Open de Madrid. Después, continuamos bajando y a la altura de la Urbanización la Serranía de la Paloma, dejamos la carretera y tomamos una pista que nos lleva rápidamente al punto de inicio, en Collado Mediano.
Al final han salido 42,50 kmo. Como casi siempre, he colgado la ruta aquí, en wikiloc.

24-8-08. Navacerrada-El Calvario-Camino de la Tubería

2008-08-24T18:19:00.012+02:00

Todos quieren cambiar el mundo, pero nadie piensa en cambiarse a sí mismo.

León Tolstoi

A pesar de mi aversión por las trialeras (más bien odio), hoy me he marcado una ruta por la zona del puerto de Navacerrada, incluyendo una bajada por el famoso camino de la tubería, que desemboca en el mirador de las Canchas del valle de la Barranca. Leyendo los foros de mountain bike, se comprueba que más de uno alcanza el orgasmo con esta bajada. Ya lo dijo el torero, hay gente pa tó. En mi caso, la he bajado en dos ocasiones y siempre me hago el firme propósito de no repetir. No hay problema, volveré a tropezar en la misma piedra. Creo también que debe ser una cuestión de edad. Con los años, uno se vuelve más prudente. Perdón, quería decir más torpe.
La ruta la he iniciado en Navacerrada pueblo, en la rotonda donde se inicia la pista que va a la Barranca. Los primeros 1.500 mts los realizo por la carretera M-607, en suave subida hasta llegar a la fonda Real. Aquí, tomo el desvío hacia el embalse de Navalmedio y en sus primeros metros abandono la carretera para coger la pista que sale a la derecha. Esta pista evita bajar hacia el embalse, y se retoma el camino del Calvario un poco más adelante. Tampoco se ahorra gran cosa, y por supuesto ninguno de sus tramos más duros. Como siempre, sigo pasando dificultades en las pendientes más empinadas y con piedra suelta. Me resulta inevitable echar pie a tierra en algún punto en el que pierdo la tracción. Pero no hay cuesta invencible y sin más novedad corono el puerto. Aquí, esperaba encontrar mucha gente ya que hoy pasaba la clásica ciclista a los Puertos. Pero nada de nada, los mismos montañeros de todos los domingos, los inevitables moteros y ni un solo ciclista. Tan solo unas vallas publicitarias delataban el paso de la carrera. Es cierto que era muy pronto, pero también es verdad que, en lo que a aficionados se refiere, entre unos y otros se están cargando el ciclismo. Los directamente implicados, corredores, directores, etc..., se quejarán después de la falta de patrocinadores. Y lo que es peor, se quejarán de la falta de apoyos por parte de los estamentos oficiales. Sin entrar en muchas honduras, se hace difícil explicar a los ciudadanos que el estado financia un deporte en el que el dopaje está generalizado. Esta es la percepción más habitual. Y tampoco los ciclistas hacen mucho por desmentirlo. Al contrario que en otros países, se echa de menos corredores valientes que asuman sus errores y colaboren para erradicar esta lacra. Aquí, lo habitual es echar la culpa al empedrado. Cualquier día, van a pillar a un ciclista español con la jeringuilla en el brazo y dirá que es diabético desde hace media hora. Y después, pronunciará la frase mítica: "voy a luchar por demostrar mi inocencia". El día que explicaron en el colegio el concepto de autocrítica, los ciclistas españoles hicieron pellas.

El mirador de las Canchas

Una vez coronado el puerto, hay que seguir ascendiendo. Se toma la carreterilla que sube hacia la bola del mundo y se bordea el edificio del telesilla por la derecha (por la izquierda iríamos hacia la bola). El camino de las cabrillas (PR-17), nos lleva hasta un collado en el que se incia el descenso por el camino de la tubería. El primer tramo, hasta la curva de 180º a derechas, a mí me resulta totalmente inciclable. A partir de aquí, se alternan tramos cómodos con pasos de echar pie a tierra. Llegando ya al mirador de las Canchas, el sendero se suaviza y disfruto del descenso en medio de un espeso bosque. Ya en la pista, inicio una rápida bajada que me llevará a la zona del hotel. Nada más pasar los aparcamientos, cojo la pista de la izquierda. Casi al término de la misma, dado que me encuentro con fuerzas y tampoco he hecho tantos kms, vuelvo a desviarme a la izquierda en un giro de casi 180º e inicio el ascenso hacia el embalse de la Maliciosa.

Aquí se inicia el descenso de la Maliciosa

Hay que decir que esta vertiente es bastante suave y llevadera. Nada que ver con la otra vertiente, la que sube desde la urbanización Vista Real. Es sin duda alguna una de las más duras subidas de toda la sierra. Es la primera vez que bajo por este lado, y viendo la pendiente desde esta perspectiva, me sorprende que haya sido capaz de subir varias veces por ahí. Cuando acabo el descenso, me incorporo a la pista que forma parte del camino de Santiago desde Madrid. Siguiendo las flechas amarillas, llego hasta casi Navacerrada pueblo. Otro pequeño desvío más para pillar camino de tierra y llego sin más novedad al coche.
El GPS marca 33 km. Os podéis descargar la ruta aquí.

10-8-08. Collado Mediano-Silla de Felipe II

2008-08-10T20:48:00.009+02:00

Para el que no tiene nada, la política es una tentación comprensible, porque es una manera de vivir con bastante facilidad.

Miguel Delibes

Circunstancias adversas me han impedido durante casi dos meses disfrutar de dos de mis aficiones: el ciclismo y este blog. No resueltos aún todos los problemas, me he tomado un respiro y, junto con mi hermano, hemos realizado una ruta para comprobar nuestro penoso estado de forma. Y no es retórica, realmente hemos acabado agotados, tanto por la excesiva longitud de la ruta, dadas nuestras posibilidades, como por el intenso calor, a pesar de haber iniciado la ruta a las 7,30 h. Pensábamos en una ruta a poder ser con pocos desniveles. Para la primera parte, digamos la ida, he tomado prestado el track de un post de foromtb denominado "La ruta de las estrellas", que describe una vuelta a la comunidad de Madrid ajustándose al máximo a su perímetro.
Como en muchas ocasiones, iniciamos la ruta en Collado Mediano. La primera parte es muy cómoda, bajamos por el camino del yacimiento romano hasta Alpedrete. Al llegar a la carretera giramos a la derecha en dirección Guadarrama, a donde llegamos a través de la vereda del Molino. Entramos en este pueblo por la rotonda del restaurante Sala (buenas gambas, lo dejaremos para otro momento). A partir de aquí, tomamos la carretera en dirección El Escorial. Una vez pasado el cruce del Valle de los Caídos, debíamos tomar el camino de la finca el Campillo, pero vemos que está cerrado el acceso a cal y canto. No es cuestión de ir invadiendo fincas, así que optamos por continuar unos pocos metros más por carretera, hasta el desvío del camping. Bordeamos éste, retomamos el track y , a través de la llamada "colada del camino de Villalba", llegamos hasta la rotonda del hospital. De nuevo llegamos a la carretera, para atravesar El Escorial hasta llegar al desvío de Robledo de Chavela.

Último esfuerzo en la Silla de Felipe II. ¡Qué belleza!, (el paisaje, no mi hermano). Bueno, vale, mi hermano también.

A partir de este punto, todo el trayecto es en ascenso hasta llegar a la Silla. Paramos aquí para reponer fuerzas y deleitarnos con las vistas. Por un momento, nos sentimos como el monarca cuando, desde este punto, vigilaba los progresos de la obra del monasterio. Pero todavía nos quedan muchos km por hacer, así que retomamos la ruta y nos encaminamos por una pista muy divertida hacia Zarzalejo. Llegamos a la carretera a la altura del barrio de la estación de este municipio. Giramos a la izquierda y en rápido descenso, alcanzamos el pueblo de Peralejo. De nuevo abandonamos la carretera y, una vez atravesado el pueblo, tomamos un camino que nos llevará, bordeando la urbanización Pinosol, de nuevo a las inmediaciones de El Escorial, cerca de Prado Nuevo. Sí, la finca en la que dicen que se aparece la virgen. Según algunos feligreses, cuando miran al sol ven a la virgen. Hombre, si alguien mira al sol, pueden pasar dos cosas, que pierda la vista o que, efectivamente, vea a la virgen y toda su corte celestial. Un caso como éste, tan aparentemente absurdo, se convierte en una buena oportunidad para practicar la tolerancia.

Camino de la Silla a Zarzalejo

Ya de vuelta al punto de inicio, tomamos el camino de las cancelas hasta la urbanización los Arroyos. La atravesamos por las pistas que seguimos en la marcha de los embalses de Galapagar, hasta llegar a la puerta verde y seguidamente a la ermita. Aquí, en vez de girar a la derecha hacia el Guijo, seguimos de frente hacia la colonia España y llegamos a Collado Villalba a la altura del polígono industrial P-29. Por cierto, al pasar por el pueblo abandonado de Navalquejigo, tomado de nuevo por los okupas, nos hemos cruzado con un hippie que se dedicaba a la divertida actividad de pasearse totalmente desnudo. Como único accesorio, portaba un botellín. Y no parecía el típico caso en el que el encarecimiento de la hipoteca le ha dejado litelamente en cueros.
Por la carretera de Guadarrama, nada más atravesar el puente del Herreño nos desviamos a la derecha para atravesar Los Negrales y tomar la carretera de Alpedrete a la altura del centro comercial Planetocio (¿o era Paletocio?). Para no repetir el camino de vuelta, en Alpedrete nos dirigimos a la zona de las Cerquillas de donde parte un sendero que nos lleva a la pista del yacimiento romano de Collado Mediano. A partir de aquí, repetimos el camino de ida, con alguna ligera variante, y sin más incidencias llegamos al punto de inicio.
Al final, nos han salido poco más de 63 km, sin grandes dificultades, pero como decía, la falta de entrenamiento y el calor han hecho mella. Hemos llegado literalmente rotos.
Edito para una pequeña rectificación, exigida por mi hermano: efectivamente, yo llegué destrozado. Él, solamente "cansado", y me tuvo que esperar. Al César lo que es del César.

Puedes descargar la ruta aquí en wikiloc.

18-5-08. La Pedriza bajo la lluvia

2008-05-18T19:15:00.007+02:00

Un optimista es el que cree que todo tiene arreglo. Un pesimista es el que piensa lo mismo, pero sabe que nadie va a intentarlo.

Jaume Perich

En una época como ésta, de pertinaz sequía según las sabias y doctas autoridades competentes, he salido a pedalear por enésima vez bajo una manta de agua. Mala suerte que tiene uno. Y para terminar de poner a prueba mi componente masoquista, me he acercado a La Pedriza, con ascensión a La Nava (1.960 mts) incluida. A las 8,30h de la mañana, mientras montaba la bici en el aparcamiento de Canto Cochino, los pocos montañeros que deambulaban por allí me miraban con cara de "¿ande va éste?". Me he quedado con las ganas de confirmarles sus sospechas: sí, soy freaki porque el mundo me ha hecho así. Nada más salir del aparcamiento me cae la primera chupa de agua, que no me dejará hasta llegar a la buitrera. Aquí, he dudado si subir o no a La Nava, pero como la lluvia parecía que daba una tregua, he optado por intentarlo. Tras casi 6 km de ascensión, he llegado y como siempre, me he deleitado con las espectaculares vistas. Hoy, además, debía ser el día de la fauna nacional. Primero he visto dos tímidos corzos en el bosque, subiendo hacia la buitrera. Camino de La Nava, me he encontrado con un rebaño de cabras montesas descansando tranquilamente en el mismo camino. Me han dejado acercarme lo suficiente para hacerles fotos. La población actual de las cabras, cifrada en unos 800 ejemplares, es fruto de una reintroducción efectuada en los años 90 con animales procedentes de Gredos y las Batuecas. Por lo visto, este año el gobierno regional está planteándose declarar la especie como cinegética, ante lo que considera sobrepoblación de ejemplares. Parece que no puede haber otras alternativas, como traslados de ejemplares a otras zonas o reintroducción de depredadores (¿el lobo?). Para terminar con el desfile de fauna, bajando La Nava se me ha cruzado un zorro que debía sufrir de obesidad, porque nunca había visto uno de ese tamaño. Obviamente, no me ha dejado hacerle fotos. Tanto en este tramo como en el que va de la buitrera al collado de los Pastores me he cruzado con ciclistas. Y más sorprendente aún, al poco de comenzar a bajar me he cruzado con un tío que subía hasta La Nava ¡corriendo!. Un verdadero crack. En el collado de los Pastores he parado un rato para descansar. Y justo cuando he iniciado el descenso hacia Canto Cochino, ha comenzado de nuevo a jarrear. Ya no me ha abandonado la lluvia hasta que he llegado al coche. La jornada de hoy me ha recordado a otra con la misma ruta y las mismas circunstancias. Fue el día de la boda del príncipe. Me hice el firme propósito de ser uno de los pocos españoles que no iban a ver en directo el enlace. Aquel día, como hoy, terminé calado hasta los huesos. La lástima fue que llegué a casa y todavía no habían terminado todos los actos de la ceremonia. ¡Qué pesadez!.
Como resumen, 41 km de puro mountain bike. La Pedriza nunca defrauda.

4-5-08. Abantos. Cueva Valiente

2008-05-04T18:46:00.009+02:00

El político debe ser capaz de predecir lo que va a pasar mañana, el mes próximo y el año que viene; y de explicar después por qué fue que no ocurrió lo que él predijo.

Winston Churchill

Hoy me propongo enlazar dos duras subidas. Primero, el conocido alto de Abantos, tantas veces recorrido en la Vuelta Ciclista a España, y a continuación la subida al pico de Cueva Valiente, extraño nombre para una subida colosal. Dejo el coche en el área recreativa el Tomillar, en la carretera de El Escorial a Guadarrama. Aquí mismo comienza la subida a Abantos, por una vertiente que, a mí particularmente, me gusta más que la subida desde el monasterio, ya que desde el primer momento transcurre por zonas boscosas, y se evita de ese modo callejear por San Lorenzo del Escorial. De cualquier modo, a partir del km 4 o 5 se unen las dos subidas. A partir de ese punto, comienza la parte más dura de la ascensión, sobre todo una vez pasado el arboreto Luis Ceballos. Más o menos 1 km después del arboreto, comienza un tramo durísimo de 1,5 km, con porcentajes superiores al 15%, hasta remontar el collado y asomarnos a la vertiente abulense de la sierra. Desde aquí hasta el alto quedan 2 km de pendiente llevadera. Inicio el descenso por una carretera en perfecto estado, asfaltada con motivo o por lo menos coincidiendo con la última Vuelta a España. En algunos tramos de bajada el cuenta supera los 60 km/h. Llego rápidamente al cruce donde tomo el desvío de la izquierda para encaminarme al cámping de Peguerinos. Desde aquí comienzo de nuevo a subir, primero de forma suave. A la altura del cámping supero una cancela para continuar por la pista que lleva al embalse de Peguerinos, que se encuentra a rebosar tras las últimas lluvias. En la cola del mismo, encuentro un cruce en el que me desvío hacia la derecha para, tras unos kilómetros de cómoda subida, llegar al alto de la Gargantilla. De aquí salen varios caminos. El de enfrente me llevaría a San Rafael. Yo tomo el de la derecha, para iniciar los 3 últimos y durísimos kilómetros hasta conseguir el objetivo. En este último tramo tengo que echar pie a tierra en un par de ocasiones, no solo por la gran pendiente, sino sobre todo porque la pista es toda de piedra suelta y se pierde totalmente la tracción. Seguro que habrá craks que consiguen subirlo montados, pero no es mi caso. Sin más novedad llego al pico de Cueva Valiente, donde me recibe un precioso huski que estaba dormitando en la puerta del refugio. Como siempre, disfruto de las increíbles vistas y descanso un rato mientras doy buena cuenta de las barritas de rigor. Estoy a una altura de 1.903 mts, pero la temperatura es muy agradable. Que nadie se moleste en buscar una cueva en las inmediaciones del pico porque no la hay. El origen de tan extraño nombre es desconocido. Comienzo el descenso y al poco, en una amplia curva a derechas del camino de subida, tomo un senderillo que sale enfrente y me llevará hasta el collado Hornillo. Este sendero es una verdadera trialera, lo cual no me hace ninguna gracia, pero es el único camino que conozco para poder completar la ruta que me he propuesto. Afortunadamente, no es muy largo. Además está muy deteriorado por el continuo paso de motos. Veo que alguien, en un arrebato de lucidez, ha intercalado troncos en el camino para impedir su paso. Con ello, lo único que conseguirá es lo que ya resulta evidente, que las motos se desvían del camino y pasan campo a través, con lo cual, lejos de mitigar el deterioro, lo agravan. Acojo con alivio la llegada al collado y a la carretera. Tomo la dirección de la izquierda para llegar al collado de la Mina. Es curiosa la historia de este collado. Anteriormente, se llamaba collado del Ciervo, pero en la época de la II Guerra Mundial, se explotaba en sus inmediaciones una mina de wolframio, mineral de gran valor estratégico, ya que servía para blindar la punta de los proyectiles anti-tanque. Por lo visto, la explotación se realizaba tanto a cielo abierto como en mina de galería, que según parece se encuentra unos 100 mts por debajo de la carretera. Habrá que investigar en otro momento y tratar de visitarla. De ahí que, en la actualidad, se haya impuesto el topónimo de collado de la Mina. Una vez alcanzado el collado y ya en territorio madrileño, desaparece el asfalto de la pista. Inicio el descenso y un poco antes de llegar al alto del León, me desvío a la derecha para tomar una nueva pista que me dejará en el embalse de la Jarosa. Desde aquí, ya por carretera, llego a Guadarrama, donde cojo la M600 para dirigirme al punto de inicio de la ruta, en el Tomillar. Este tramo entre Guadarrama y El Escorial es bastante problemático por el intenso tráfico, pero no conozco ninguna alternativa por caminos o pistas.
Al final, me han salido 51 km de una ruta muy exigente pero divertida, variada y con unos paisajes espectaculares.

2-5-08. Anillo ciclista de Madrid

2008-05-02T20:30:00.007+02:00

El hombre que se ríe de todo es que todo lo desprecia. La mujer que se ríe de todo es que sabe que tiene una dentadura bonita.
Enrique Jardiel Poncela

Hacía tiempo que tenía curiosidad por conocer el anillo verde ciclista de Madrid. En principio, un carril bici de 63 km que circunvale la ciudad parece un reto interesante. Además he pensado, con el ojo clínico que me caracteriza, que al ser día festivo en mitad de un puente tan largo, no habría mucha gente. En esto, también me he equivocado. Ya lo decía el torero, hay gente pa tó. Y vaya si la hay, a la vuelta a casa me he tenido que tragar el habitual atasco de la A6.

He dejado el coche en la zona de Puerta de Hierro, y he iniciado la ruta en dirección a la Casa de Campo, es decir, en sentido contrario a las agujas del reloj. Al poco de comenzar me he encontrado con un tramo en obras. Enseguida, se toma el puente que atraviesa la A6 y se inicia una parte interesante y por una pista ancha, sin ninguna dificultad ni peligro para el pedaleo. Esto dura hasta salir de la Casa de Campo. Quizá el único punto conflictivo es cuando se pasa por la misma puerta de entrada del zoológico. He visto también los preparativos de la prueba de la Copa del Mundo de MTB que se celebra el domingo.
Al salir de la CDC y entrar en el barrio de Latina, comienza propiamente el anillo por terreno urbano. Aquí comienzan las dificultades. Hay que extremar la precaución en los cruces de calzada, casi siempre semáforos mediante. En otros casos, por pasos de cebra que no siempre son respetados por los vehículos. Además de ello, los peatones aprovechan el carril bici para pasear, aunque no haya una parte del mismo específica para ello. Se continúa así por los barrios de Carabanchel y Usera. El siguiente tramo despejado de vehículos es el parque lineal del Manzanares. A la salida del mismo, está el que para mí es el punto negro del anillo: un paso por un túnel bajo las vías del tren, por una acera de medio metro de ancha. Si te cruzas con otro ciclista o peatón, tienes que bajarte obligatoriamente a la calzada. Creo que este punto se puede calificar de inadmisible. A partir de aquí, entramos en el parque de Entrevías y la zona de Vallecas, sin ninguna dificultad salvo algún cruce de carreteras. El siguiente barrio que atravesamos es Moratalaz, con las subidas más prolongadas de toda la ruta (por lo menos haciéndola en este sentido), hasta llegar a la intersección con la carretera de Valencia. Al ser el carril bastante ancho, se puede mantener un buen ritmo de subida. El tramo desde la A3 hasta la zona del estadio de la Peineta está bastante bien en cuanto al carril, pero son innumerables los cruces. En la zona del estadio, me encuentro con un desvío provisional de varios kilómetros. Al parecer, debido a las obras del metro que se ejecutan por los aledaños. La alternativa está resuelta en parte por paseos y en parte callejeando, con el peligro que ello conlleva. Al poco de retomar el carril bici, llego a la zona del parque Juan Carlos I y me despisto. No sé por qué he pensado que el anillo iría por su interior y por ahí he ido. Aunque rápidamente me he percatado del error, he aprovechado para recorrer el parque, que no lo conocía, y me he reincorporado al carril un poco más adelante. A partir de aquí se inicia un tramo un poco delirante. Primero, por la gran cantidad de cruces. Después, cuando se llega a Sanchinarro y Las Tablas, se va alternando el carril por los laterales de las avenidas con el centro de las mismas, todo ello acompañado por cruces y más cruces de semáforos. En Fuencarral se entra pasando por debajo de las vías por un túnel amplio y bien iluminado. Tras cruzar la carretera y un pequeño tramo por la misma acera, se retoma la pista para llegar hasta Montecarmelo. Aquí también son numerosos los cruces en un pequeño trayecto. Al salir de este barrio, comienzo el descenso hasta la zona de Puerta de Hierro, punto de inicio de la ruta. De nuevo, me encuentro con los incomprensibles cambios de carril de los laterales al centro de las avenidas. Y por supuesto, con sus correspondientes cruces.
A mí me ha dejado un sabor agridulce. Como idea, como concepto, el anillo es perfecto. Sin embargo, en su ejecución se han cometido a mi entender errores de bulto. Es comprensible que la orografía urbana presenta dificultades difíciles de solventar. Pero, en lo nuevos barrios (Sanchinarro, Montecarmelo, etc...) resulta difícil de entender que no se tuviera en cuenta el diseño del carril bici, cuando habría sido relativamente sencillo integrarlo en su proyecto de urbanización. La sensación que da en muchos tramos es que se ha integrado con calzador. También es cierto que no se debe considerar la utilidad del anillo en niveles deportivos, sino más bien como una posibilidad de unir diferentes barrios de la ciudad mediante un medio de transporte como la bici. En este sentido, no tiene nada que ver con el carril bici de Colmenar Viejo, que sí que es un medio adecuado para dedicarlo a entrenamientos. En cuanto a la señalización, en general es más fiable la horizontal que la vertical. Hay puntos en los que es fácil despistarse, pero enseguida se rectifica. Y por supuesto, quiero insistir en el punto negro del túnel con una acera de medio metro de ancha.
Supongo que con el tiempo, se irán arreglando los tramos que se puedan. Habrá que tener paciencia. Por mi parte, creo que seguiré por un tiempo con mis rutas por la sierra.

20-4-08. Marcha Colmenar Viejo 2.008

2008-04-21T15:34:00.010+02:00

El secreto de mi felicidad está en no esforzarse por el placer, sino en encontrar el placer en el esfuerzo. André Gide

Por fin ha llegado el día tan esperado de la marcha de Colmenar Viejo. Es la primera vez que vamos a participar en ella y la primera vez también que realizamos una marcha de tantos kilómetros. Todas las buenas referencias que tenemos sobre la organización se van a quedar cortas, dadas las incidencias surgidas. Sin adelantar acontecimientos, nos presentamos en la línea de salida con la anticipación que nos caracteriza, por lo que aparcamos sin ningún problema y muy cerca de la carpa donde entregan los dorsales. Recogemos éstos junto con la bolsa de regalos, con el esperado maillot. A ver si llega el buen tiempo y lo podemos lucir. Como es muy pronto, nos metemos en el coche y empieza a diluviar. Mala señal. Sin embargo, alguien de la organización, en una muestra más de su eficiencia, ha debido hablar con el responsable del tiempo porque comienza a clarear y la lluvia nos da una tregua que en nuestro caso se prolongará hasta el término de la ruta. Después de calentar ligeramente, y con poco retraso para lo que se acostumbra en estos eventos, se da la salida. No se forman embotellamientos, y los primeros metros, por carretera y en pendiente, sirven para poner a cada uno en su lugar. Enseguida abandonamos el asfalto y tomamos una pista que va alternando todos los estados posibles: cuesta arriba, cuesta abajo, cuesta arriba con torrentera, vadeos de charcos piscineros, pequeños tramos de trialeras, descensos vertiginosos... En todos los casos, por paisajes dignos de ser contemplados con más sosiego. A todo ello, por una ruta perfectamente señalizada y con muchos miembros de la organización que nos marcaban ¡hasta las curvas peligrosas!. Poco antes del primer avituallamiento, atravesamos una carretera, creo que la de San Agustín de Guadalix, y está cortada al tráfico por miembros de la Guardia Civil y de la organización (¡se siente uno muy importante!). Paramos brevemente en el avituallamiento, para reponer bebida y picar algo de lo que nos ofrecen en bandejas (¡increíble!). Continuamos por una pista de asfalto en continuo sube y baja hasta que alcanzamos el carril bici. Aquí sopla un molesto viento, pero vamos progresando hasta coger el desvío de bajada hacia el arroyo Tejeda. Comenzamos los vadeos, por un río más apropiado para practicar rafting. Cuando cruzamos por última vez el arroyo, donde estaban situados dos miembros del club ciclista Colmenar Viejo grabando y tomando fotos, oímos un estampido y solo nos queda comprobar el desaguisado: mi hermano ha reventado la cubierta trasera. En un principio, intentamos hacer un apaño con un trozo de cámara, pero el agujero es tal que no tiene solución. ¡Con lo bien que íbamos!. Al poco rato, aparece un todoterreno de protección civil, les comentamos la incidencia y llaman por tfno. al equipo de rescate. Nos quedamos esperando junto a los miembros de la organización, que siguen con sus cámaras inmortalizando a todos los participantes. Pasados unos minutos, vuelven los de protección civil y nos comunican que la furgoneta no puede llegar hasta donde nos encontramos, por lo que debemos acercarnos andando hasta el 2º avituallamiento. Iniciamos el paseíllo, pero antes del primer km, aparece un ángel de la guarda en forma de quad de la organización. Ni corto ni perezoso, echa encima la bici y de copiloto a mi hermano y le lleva hasta el avituallamiento, mientras que yo me acerco en la bici. Allí, el mecánico casi se disculpa porque no dispone de cubiertas. Hombre, si las hubiera tenido, lo siguiente habría sido que nos sustituyera un rato dando pedales. El tiempo que pasamos esperando a la furgoneta, lo aprovechamos para admirar la labor de los voluntarios. Unos se encargaban de las bebidas, otro con un spray en la mano para engrasar las bicis, el mecánico, el encargado del caldito, del que dimos buena cuenta, un chaval iba entregando las barritas energéticas a los ciclistas antes de que se bajaran de la bici... Un verdadero lujo. A todo esto, la furgoneta de rescate, de "Juanito el carpintero", había intentado llegar hasta donde estábamos, lo que casi le cuesta quedar atrapada en el barro. Cuando al fin llega, nos lleva hasta la línea de meta junto con otro ciclista que se retira exhausto en este punto. Entre unas cosas y otras, han pasado casi dos horas desde el reventón, por lo que enseguida empezamos a ver en la llegada bikers con los que habíamos compartido parte de la ruta. Calculamos por ello que nuestro tiempo podría haber estado entre 4 h y 4 h 15'.

A toro pasado, ésta es sin duda la mejor marcha en la que hemos participado. Duele más por ello no haber podido completarla. Eso sí, la participación el próximo año está asegurada.

Solo queda reiterar el agradecimiento por habernos sacado del apuro, especialmente al crack que llevaba el quad (no nos quedamos con su nombre) y a Juanito el carpintero, que llevaba la furgoneta.

Por cierto, abusando de la generosidad del club ciclista Colmenar Viejo, he tomado prestadas de su web las fotos que aparecen en esta crónica.

Muchas gracias por todo.

13-4-08. La Hoya de San Blas desde Collado Mediano

2008-04-14T15:46:00.012+02:00

No hay nada repartido de modo más equitativo que la razón: todo el mundo está convencido de tener suficiente.

René Descartes

El próximo domingo corremos en la marcha de Colmenar Viejo, una más en el calendario de marchas de la Comunidad de Madrid. Teniendo en cuenta que son 70 km y el respeto que ello nos supone, hemos preparado para hoy un entrenamiento de fondo. Enlazando trozos de varias rutas, conseguimos sumar 81 km, salvados, todo hay que decirlo, con más suficiencia de la que nuestro estado de forma podría anticipar. Empezamos en Collado Mediano, y nos dirigimos hacia Alpedrete por el camino del yacimiento romano. En el paraje conocido como El Beneficio, durante dos milenios han permanecido ocultos los restos de una posada romana, en los que, tras las excavaciones pertinentes llevadas a cabo, se pueden distinguir un área termal (baños), una cocina, un comedor amplio y unas salas de dormitorio. Una vez en Alpedrete, tomamos rumbo a Villalba pueblo por el tanatorio y el cementerio, para enlazar con el camino paralelo a la carretera a Moralzarzal. A la altura de la gasolinera, cruzamos ésta y bordeando el pueblo, llegamos al camping. Desde aquí se inicia una dura subida al depósito de agua, terminada la cual, llegamos a un mirador que nos obsequia con unas vistas impresionantes de la sierra. Buen lugar para hacerse una casita. Tras un rápido descenso, giramos a la derecha y nos encaminamos hacia la carretera M-607, entre Cerceda y Colmenar Viejo. La atravesamos por debajo e iniciamos una subida que nos acercará hasta el camino de Santiago versión Madrid. En el cruce, giramos a la izquierda y rápidamente empezamos a bajar hasta llegar a la cola del embalse de Santillana. Sorprendentemente, está bastante lleno. No parece que esta semana haya llovido tanto como para llenarlo. Atravesamos Manzanares el Real y seguimos por carretera dirección Soto del Real. En un principio, tomamos el camino paralelo entre la carretera y el embalse, pero llega un momento en que los charcos son verdaderas lagunas imposibles de vadear con una humilde bici. A unos 3 km, abandonamos la carretera y tomamos la pista a la izquierda que nos lleva hasta la Hoya, casi siempre en ascenso. Al poco, nos encontramos con el vadeo del Arroyo del Mediano, que baja muy crecido y sobre todo, con mucha fuerza. Vemos a varios bikers que se están descalzando para atravesar el río sin mojarse zapatillas y calcetines. Yo, sin pensarlo mucho, me bajo de la bici y lo atravieso con el agua helada casi por las rodillas. Pero mi hermano, como si fuera del mismo Bilbao, lo atraviesa montado en la bici, con dos c.... Im-prezionante. Continuamos la ruta, bordeando el embalse de los Palancares. Seguimos ascendiendo, hacia la ermita de San Blas. Pasada ésta, giramos a la izquierda hasta llegar al cruce del camino de la Fuente del Cura, donde llegaríamos si giramos a la derecha. En este cruce paramos a tomar la barrita de rigor. Llevamos ya 44 km. Nos deleitamos también con las impresionantes vistas. Bueno, estropeadas un poco por el Centro Penitenciario de Soto del Real y el trazado del AVE a Valladolid, dos hitos de la arquitectura e ingeniería patrias, a los que no les vendrían mal unos arbolitos para disimular el hormigón. Tras el descanso, giramos a la izquierda para afrontar los últimos km de subida hasta la Hoya de San Blas. Una vez pasada la portilla, iniciamos el descenso y retomamos el camino de subida a la altura del embalse. De nuevo, llegamos al arroyo. Esta vez, ninguno de los dos nos lo pensamos y lo vadeamos montados ante el estupor de unos jóvenes que estaban al otro lado. Todavía deben estar pensando quienes eran esos locos. Rápidamente completamos el descenso hasta llegar a la carretera. Giramos a la derecha, llegamos a Manzanares y paramos en la gasolinera para el momento Aquarius. Después, seguimos por la carretera hasta llegar al camino de la Peña de la Gallina, donde giramos a la derecha. Inmediatamente volvemos a encontrarnos con el GR-10, que tomamos hacia la izquierda para dirigirnos a Matalpino. Callejeamos por la urbanización La Ponderosa primero, y el Berrocal después, para de nuevo, llegar a la M-607. Una vez cruzada, comienza una pista que nos lleva a Becerril de la Sierra. Desde este pueblo nos encaminamos al punto de inicio por carretera. Comienza a llover ligeramente y además nos pesa el kilometraje. El final de la ruta lo acogemos con alivio, pero también con satisfacción pues hemos acabado bastante bien. El próximo domingo será otra historia, pero por lo menos tenemos la tranquilidad de encontrarnos con fondo suficiente.

24-2-08. Rally de los embalses. Galapagar

2008-02-24T19:49:00.010+01:00

Un egoísta es una persona que piensa más en sí misma que en mí.

Ambrose Bierce

Un año más, hemos tenido la oportunidad de participar en esta marcha o carrera, según el objetivo y las ganas de cada cual. Al igual que nos pasó hace tres semanas en Valdemorillo, el día se presentaba amenazante, con ligero sirimiri, aunque quizá sin tanto frío. Antes de nada, hay que agradecer a la Peña Ciclista Rompepiernas el esfuerzo realizado, con muchísimos voluntarios poniendo su granito de arena para intentar que todo saliera a la perfección. Digo esto porque en la crónica van a salir a relucir algunos problemillas vividos y no quisiera que se interpretaran como una queja. Simplemente, los menciono como anécdotas surgidas en un acontecimiento de esta magnitud, que por supuesto deberían ser solventados si puede ser en posteriores ediciones, pero que en nada empañan el esfuerzo realizado. Es verdad también que parte de los problemas los ocasionamos los propios corredores, con actitudes a todas luces incívicas .
Iniciamos la jornada con la recogida de dorsales. Aunque nosotros madrugamos y no tuvimos problemas, enseguida se formaron colas que incluso obligaron a una demora en la salida. Es éste un problema al parecer crónico de esta marcha. Recuerdo que el año pasado también hubo quejas al respecto. Después de calentar un poquito, seguimos las instrucciones del locutor y nos colocamos para la salida dentro del recinto vallado y habilitado para tal fin. Aquí se produce el primer acto incívico por parte de numerosos bikers, que se colocan por delante de las vallas, despreciando de esa manera a los que sí que estamos actuando correctamente. No es que nosotros tengamos intención de disputar la carrera, pero fastidia la actitud de tanto listillo. A pesar de estar al principio del recinto vallado, en realidad podíamos encontrarnos en el lugar 700 de 1.000 bikers. Esto tiene como consecuencia directa tragarnos todos los tapones que se forman en los primeros senderos. Tras una larga salida neutralizada por las calles del pueblo, se da la salida real . Para cuando nosotros empezamos a pedalear, los primeros debían estar a 1 km de distancia. Hasta llegar a la urbanización Los Jarales, en la carretera de Torrelodones, marchamos bien, pero una vez pasada ésta, tomamos un estrecho sendero y se forma el inevitable tapón hasta que el pelotón se coloca en fila de a uno. Y claro, colocar a cientos de bikers en fila india lleva su tiempo. Llegamos enseguida a La Navata, donde está situado uno de los alicientes de la jornada, la durísima subida de la calle Marcelino Capelo, 800 ml de progresiva pendiente, hasta obligar a colocar el plato pequeño los más, y echar pie a tierra algunos. Nada más coronar, nos encontramos con otro control, creo que el segundo, y se produce una situación surrealista. La señora encargada de sellar, en un exceso de celo, decide que como el rotulador se borra con la lluvia, es más efectivo perforar el dorsal. Y ahí tenemos a la buena mujer con el destornillador de estrella de una multiherramienta dale que te pego al agujerito. La aglomeración que se forma es digna de las mejores épocas de la Unión Soviética, cuando no se podían quejar (o sea, ¿que les iba bien?;¡no, no, que no se podían quejar!). A partir de aquí, venía para mí la parte más agradable del rally. He de reconocer que una pequeña parte de la subida al cementerio la hice por la carretera. Después, a buen ritmo llegamos a la ermita, bajamos a la urbanización e iniciamos el paraíso del MTB, los senderos de los Arroyos. Solamente por este tramo, ya merece la pena la marcha. A su término, donde comienza la carretera, nos encontramos con el primer avituallamiento. Me tomo una barrita de las que llevaba y decido seguir sin parar, todo sea por mejorar mi posición. Iniciamos la subida a la ermita de Colmenarejo y a su término giramos a la derecha, en dirección a la carretera de Valdemorillo. En el descenso que había hasta la carretera, en el último cruce antes de la misma, se produce el despiste de la jornada. Íbamos una grupeta de unos 20 y en ese cruce, en el que no había nadie, en vez de girar a la derecha tiramos de frente. Cuando llegamos a la carretera pero en otro punto nos damos cuenta del error y volvemos para atrás. Cuando de nuevo llegamos al cruce de marras, estaba ya el paisano indicando la dirección correcta. Se conoce que se había ausentado por alguna urgencia fisiológica. Cuando uno de la grupeta le recrimina el despiste generado, el hombre se mosquea ligeramente (vamos, se acuerda de nuestra familia). A partir de aqui, una vez atravesada la carretera de Valdemorillo, zona de senderos bastante técnicos alternando con pistas hasta llegar al gran descenso del día. Muy divertido, lo afronto con ganas y en compañía de más bikers. Se llega así a la pista del Canal, al final de la cual está situado el segundo avituallamiento. Poco antes había dado buena cuenta de la segunda barrita energética que llevaba, por lo que tampoco paro. Al hacer la curva de herradura, descubro con alegría al otro lado a mi hermano, al que no había vuelto a ver desde la salida. Y no nos habíamos visto aunque nos separaban escasos 200 mts. En este punto empiezo a notar que las patas han perdido alegría. Precisamente ahora, cuando se inicia el ascenso más duro. Un poco más adelante, una vez abandonado el asfalto y ya en pista en buen estado, sellamos en el último control y comenzamos el tramo más empinado. Mis peores augurios se cumplen: he pillado......¡el pajarón de España!. No es necesario dar muchos detalles de mi estado. No subo de pulsaciones sencillamente porque no puedo dar pedales. En las zonas más duras, debo echar pie a tierra. La subida hasta la pista ancha se convierte en un suplicio, pero una vez llegado a esta última, sigo con mi agonía. ¡Con decir que las cuestecillas de los Ranchos las subo con el plato pequeño!. Calculo que en unos 5 km me adelantarían entre 80 y 100 ciclistas. Cuando llego a la zona asfaltada, ya en Galapagar, me empiezo a encontrar mejor y puedo acelerar un poco. Eso sí, sin muchas alegrías. Cuando iba tan mal, miraba todo el rato para atrás pensando que mi hermano me adelantaría en cualquier momento. No imaginaba que, en solidaridad conmigo, también había pillado una pájara. ¡ Qué detalle!. Pero bueno, todo llega a su fin y consigo entrar en meta con un tiempo de 3h 19', en la posicion 403. Con la cara descompuesta y 5 minutos más tarde, entra mi hermano en el puesto 419. El cuenta marca 56 km. No sé cuanto se habrá añadido en el tramo del despiste. Dado nuestro lastimoso estado, nos dirigimos a pillar algo de comer, pero al ver la cola (una más en el dia) desistimos y nos vamos a mi casa.

Veo en las clasificaciones que solo han terminado o han entrado en tiempo 473 ciclistas. Si han entrado más pero no se les han tomado los tiempos, me parece un poco injusto. El esfuerzo de terminar una ruta tan exigente creo que se merece la honrilla de aparecer en las clasificaciones.

A modo de conclusión, y ahora que han pasado 24 horas, solo pienso en la edición del próximo año y en prepararme mejor para ir avanzando en tiempos y clasificaciones. A pesar de los pesares, creo que es una marcha que merece la pena. Los que vivimos en la zona y conocemos perfectamente el terreno sabemos de las muchas posibilidades que tenemos para disfrutar del MTB. Que además lo podamos hacer una vez al año en compañia de tantos ciclistas, con el ambiente que se crea, es un suplemento añadido.

En los días previos a la marcha, me han servido de gran ayuda los consejos y datos que proporcionaba en http://www.foromtb.com/ un tal "Alcon". Por lo visto era el encargado de diseñar el circuito. Acabo de leer que se retira de la organización. Aunque no tengo el honor de conocerle personalmente, creo que es de justicia felicitarle por el trabajo realizado en el diseño de la ruta.

3-2-08. Marcha de Valdemorillo

2008-02-03T19:22:00.001+01:00

Todos los que parecen estúpidos, lo son y, además también lo son la mitad de los que no lo parecen.

Francisco de Quevedo

Es un buen día hoy para utilizar adjetivos grandilocuentes: dantesco, épico.....¿Y como era eso de luchar contra los elementos?.

Esta mañana, el día se presentaba difícil, pero nuestro natural optimismo quizá nos ha impedido ver con claridad la que se nos venía encima. En el trayecto a Valdemorillo, el elemento más significativo era la niebla. Nos consolábamos comentando que no parecía hacer mucho frío. Ya en el pueblo, tenemos la suerte de aparcar cerca de la salida (ventajas de madrugar, otra de las manías familiares) y nos dirigimos hacia el polideportivo, a recoger el dorsal y la bolsa con los regalitos típicos de estas marchas. No se puede decir que se hayan estirado mucho. Una braga de B-Pro, una revista, una barrita energética y un folleto de Shimano. Como para tirar cohetes. Bajo un ligero sirimiri, nada molesto, nos colocamos en la línea de salida. Con el volumen a toda pastilla, el speaker nos deleita comentándonos los pormenores de la marcha y presentando al equipo olímpico español de MTB, participantes de lujo. En repetidas ocasiones, hace referencia a la dureza de la parte final para los que opten por la ruta larga, la de 50 km. En ese momento, nos parece un pesado. ¡Qué razón tenía el santo varón!. Con menos retraso de lo habitual, comienza la ruta. El inicio es similar al del año pasado. Después de atravesar el pueblo, afrontamos enseguida una dura subida en la cual, debido al atasco que se forma, debemos echar pie a tierra en algún tramo. Al poco, comienza a llover con ganas, una lluvia que ya no nos abandonaría. Con ligeros cambios con respecto al año pasado, nos encaminamos al primer avituallamiento, situado en el cruce con la carretera del Escorial, a la altura de la urbanización Valmayor. Habíamos quedado en saltarnos esta parada y continuar hasta la siguiente. Por pistas en buen estado, seguimos hacia Valdemorillo, bordeando la urbanización Paraíso. Ya de nuevo en el pueblo, subimos por la urbanización Pino Alto y nos dirigimos hacia el embalse. Nos sorprende ver a bastante gente dándose la vuelta, sin ni siquiera tomar la opción de hacer la ruta corta. Un poco más adelante nos encontramos con el cruce donde debemos decidir qué ruta tomar. Ni lo pensamos. La bajada hasta el embalse se convierte en un suplicio por la falta de visibilidad. Hace ya muchos kms que hemos prescindido de las gafas, totalmente opacas por el barro y ahora, tenemos que poner expresión oriental para intentar mantener limpia la mirada, en sentido estricto. Inmediatamente después, se inicia una subida de las de pie a tierra en el primer tramo y fuertes pendientes a continuación. Menos mal que al final de la misma estaba el segundo avituallamiento, donde sí que paramos. Aquí nos encontramos con la desagradable sorpresa de un pinchazo en la bici de mi hermano. Para darle más sentido al día, era inevitable que no nos funcionaran las bombas a ninguno de los dos. Menos mal que siempre hay un compañero solidario como el que nos prestó la suya (¡gracias!). Pero no éramos conscientes de que lo más duro estaba por llegar. Después de un largo y prudente descenso, vadeamos un río con el agua por las rodillas. A partir de aquí, iniciamos el calvario de la jornada. En principio, podemos mantenernos pedaleando, pero la gran cantidad de barro que se acumula en la bici hace que tengamos que bajarnos. Comenzamos un duro tramo de empujabike, con momentos en los que las ruedas se quedan prácticamente bloqueadas. Además, comienzo a sentir calambres en los cuádriceps de la pierna derecha. Menos mal que solo me molestaban al caminar. Cuando mejora un poco el terreno y podemos pedalear de nuevo, los cambios funcionan pésimamente, con saltos de la cadena en cualquier desarrollo. También fallan los frenos, aunque en nuestro caso, al ser de disco se comportan algo mejor. Una vez remontada la pendiente, un miembro de la organización situado en un cruce nos informa que solo quedan 5 o 6 km. Este tramo ya lo conocemos del año pasado. En el punto en que estaba situado entonces el 2º avituallamiento, se gira esta vez a la derecha. Por una suave pendiente, la última de la jornada, llegamos a la línea de meta. Otra de las averías es que se nos ha estropeado a los dos el cuentakilómetros, por lo que desconocemos tanto el tiempo como la distancia. En cuanto a la distancia, por lo que he leído en los foros, anda alrededor de los 47 km. Nuestro tiempo, más o menos 3 h 45 min. Dadas las circunstancias y el tiempo perdido con el pinchazo, creo que es para sentirnos satisfechos. Después de llegar nosotros, siguieron entrando bikers. Mientras nos quitaban los dorsales, dos que estaban a nuestro lado y que entraron con nosotros comentaban que habían hecho la ruta corta. Unos y otros nos ganamos una buena siesta (y una buena ducha). Para rematar la faena, nos acercamos a la gasolinera a limpiar un poco las bicis. Y ya por fin, nos montamos en el coche y de vuelta para casa, a intentar entrar en calor. Creo que recordaremos esta marcha por mucho tiempo.

27-1-08. La Fuenfría, Alto del León

2008-01-28T14:23:00.001+01:00

Cuando yo tenía catorce años, mi padre era tan ignorante que no podía soportarle. Pero cuando cumplí los veintiuno, me parecía increíble lo mucho que mi padre había aprendido en siete años
Mark Twain

Cercedilla se puede considerar como el centro madrileño del mtb. Desde esta localidad, una de las más bonitas de la sierra de Guadarrama, parten innumerables rutas, de todas las dificultades que uno pueda imaginar. En esta ocasión, he elegido una de las clásicas. Dejo el coche en el aparcamiento de la estación. Como siempre, me encuentro a numerosos bikers que se prestan a iniciar sus rutas. Salgo y me desvío a la derecha, en dirección al Puerto de la Fuenfría. En un principio la carretera está perfectamente asfaltada, hasta llegar a la zona recreativa de las Berceas. Hasta ahora, hemos coincidido con el camino de Santiago. A partir de aquí, el camino continúa por la calzada romana, que no es ciclable, por lo que nos desviamos por la izquierda, aunque más arriba volveremos a encontrarnos con la calzada. Desaparece el asfalto, pero la pista que tomamos es perfectamente ciclable. Este tramo es bastante pestoso, pero a partir del punto en que nos volvemos a cruzar con la calzada, comienza un tramo en suave ascenso, por medio del bosque, que nos lleva hasta una cerrada curva a izquierdas que nos permite cambiar de vertiente. Estamos ahora en el lado sur y lo primero que vemos es el mirador de Vicente Aleixandre, que nos invita a descansar un momento y disfrutar de las magníficas vistas. Llevamos ya 9 km de ruta y nos quedan todavía casi otros 4 km hasta llegar al alto de la Fuenfría. Esta pista por la que transitamos es la llamada carretera de la República, un intento de unir Madrid con Segovia por este valle, anterior al definitivo de Navacerrada y que se abandonó al llegar la Guerra Civil. Poco antes del alto, se pasa por el Mirador de la Reina, también llamado en algunos mapas Mirador de la Calva. Desconozco si los dos nombres están relacionados. Es curioso que en la carretera de la República esté situado el mirador de la Reina. ¡Viva la tolerancia!. Por cierto, el nombre de esta carretera debe ser uno de los pocos topónimos existentes en España que hagan referencia a esa época.
Una vez llegados al alto, nos encontramos con una encrucijada de caminos. Si seguimos de frente, coincidiendo con el camino de Santiago, llegaríamos a Segovia. A la derecha, por el camino Schmidt, nos acercaríamos al puerto de Navacerrada, aunque este camino es más bien para senderistas. Si se va en bici hay que echar pie a tierra con frecuencia. Elijo en esta ocasión la pista de la izquierda, que nos lleva al Collado de Marichiva. En este punto, se atraviesa la portilla a la derecha que nos introduce en el Valle del Río Moros. En un corto y rápido descenso por una pista en muy mal estado llegamos a otra, que cogemos por la izquierda. Casi siempre en descenso, vamos atravesando todo el valle por medio de un frondoso bosque, hasta que llegamos a una cerrada curva a derechas. Aquí tenemos que abandonar la pista, atravesar la cancela por un estrecho paso y continuar por la señalizada "senda del Arcipreste". Esta pista, sin tomar ningún otro desvío, nos llevará hasta la carretera del alto del León, en su vertiente segoviana, aproximadamente a 1,5 km del alto. Una vez en el mismo, un breve descanso e iniciamos el descenso por la carretera hasta que, a 1 km nos desviamos a la izquierda para tomar el camino de la Molinera, que nos llevará hasta Cercedilla. Entramos en el pueblo una vez pasado un paso a nivel sin barreras en el que hay que extremar las precauciones. Después, callejeando, llegamos a la carretera de Guadarrama que tomaremos para alcanzar la estación de ferrocarril donde habíamos dejado el coche. Una preciosa y completa ruta de 43 km, que sirve como aperitivo para la marcha de Valdemorillo del próximo domingo. A petar se ha dicho.

7-1-08. La Pedriza

2008-01-07T17:51:00.002+01:00

Dios no ha muerto. Está vivo, saludable y trabajando en un proyecto mucho menos ambicioso.

Pintada en Londres

Una de las zonas de montaña más singulares que podemos disfrutar quienes residimos en la Comunidad de Madrid es La Pedriza. Está situada en la vertiente sur de la sierra de Guadarrama y tiene un gran valor geológico, paisajístico y deportivo. Es el mayor conjunto granítico de Europa y sus innumerables riscos y paredes rocosas guardan cerca de mil vías de escalada. Con una superficie aproximada de 3200 has., pertenece al Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares. Además de por sus valores paisajísticos, La Pedriza es también conocida por sus historias y leyendas. Así, desde mediados del siglo XIX La Pedriza fue utilizada como refugio de bandoleros aprovechando su difícil acceso y su escabroso paisaje. Algunos de estos bandoleros gozarían de fama por sus fechorías como la banda de "Paco el Sastre" o "Pablo Santos". De la misma manera, docenas de personas se han escondido entre los riscos y valles durante la Guerra Civil y el franquismo. En cuanto a leyendas, sobresale la de el Cancho de los Muertos . El nombre de esta leyenda proviene de una formación rocosa de La Pedriza cuya forma es muy peculiar. La leyenda cuenta que una banda de salteadores secuestró a una joven señorita de rica y apoderada familia de Madrid. El jefe de este "grupejo" se ausenta temporalmente y los otros dos bandidos deciden aprovecharse de la joven, pero regresa inesperadamente y les sorprende, tras lo cual les juzga rápidamente y despeña al primero por este cancho, mas al intentar precipitar al segundo éste sujeta la pierna del cabecilla por lo que los dos caen al vacío, así acaban los tres despeñados a los pies del cancho rocoso. Según la gente del lugar durante un tiempo se pudieron ver los cadáveres de los tres bandidos en una grieta de este lugar. Como no podía ser menos, son numerosos los amantes del mountain bike que frecuentan esta zona. Es importante señalar que está terminantemente prohibido transitar en bici fuera de las pistas principales. Aunque es una tentación muy grande para los amantes del freeride efectuar largos descensos por los numerosos senderos existentes, está en nuestra mano evitar que terminen por prohibir el acceso en bici por todo el parque, máxime si, como está en proyecto, termina integrándose en el futuro Parque Nacional de Guadarrama. La ruta típica consiste en subir al Collado de los Pastores desde el aparcamiento de Canto Cochino, para después dirigirse hacia la Buitrera y bajar por el otro lado. Esta ruta circular, sin ninguna pérdida, tiene aproximadamente 30 km. En esta ocasión, con la idea inicial de hacer algunos km más, he dejado el coche en el aparcamiento de entrada al parque, antes de la barrera, aunque ya se sabe que el hombre propone y el camino dispone. Me dirijo por la carretera, ya en ascenso, en dirección al Collado de Quebrantaherraduras y Canto Cochino (¡vaya nombres!). A 1.200 mts., me desvío a la izda. por una pista. Sin dejar en ningún momento la misma, se llega hasta el Collado de los Pastores. Tan solo en el km 8 hay que tener la precaución de continuar por el desvío de la izda. Por la derecha viene la carreterilla desde Canto Cochino. Aproximadamente en el km 10 han empezado a aparecer las primeras placas de hielo. He continuado durante 2 km más, pero he visto que era absurdo intentar seguir, ya que todavía me restaban 3 km hasta la cima y las condiciones eran cada vez más peligrosas. Vamos, que no estoy para hacer locuras. Me doy por tanto la vuelta y regreso al punto de inicio por Canto Cochino, para hacer la ruta en parte circular. Afronto la subida por la otra vertiente al Collado mencionado y en rápido descenso llego al aparcamiento. Al final, una ruta que tiene unos 42 km se ha quedado en 24. Habrá que esperar tiempos mejores para completarla.

30-12-07. Torrelodones, Molino de la Hoz

2007-12-30T18:23:00.002+01:00

Estupidez humana. Humana sobra, realmente los únicos estúpidos son los hombres.

Jules Renard

Para terminar el año, he repetido la ruta de hace 15 días, pero esta vez completándola y evitando errores de orientación. He vuelto a comenzar en La Navata, para dirigirme hacia Torrelodones, y de aquí a Molino de la Hoz, también atravesando de nuevo los altos muros de la presa del Gasco. Hoy no he cometido el error anterior, y he podido coger la pista que, desde las cercanías de la presa, me ha llevado directamente a la urbanización Molino de la Hoz, concretamente a su entrada, frente a la residencia geriátrica. Desde aquí, por carretera, he llegado al Puente de Retamar, donde, tomando una pista a la derecha, se inicia la ascensión más larga de la jornada. Son 5 km con tramos bastante duros, pero también tiene zonas de descanso. Una vez acabada, en vez de tirar hacia Galapagar, me he dirigido directamente a Colmenarejo. Callejeando, he llegado a la urbanización Parque Azul. Al final de la misma tomo la pista de acceso a la ermita Nuestra Señora de la Soledad, de muy reciente construcción, ya que data del año 1.999. Siguiendo de frente según se viene del pueblo, se atraviesa una barrera e inicio el descenso hacia el pantano de Valmayor. Atravieso por debajo la carretera del Escorial y me dirijo hacia la urbanización Los Arroyos. Justo antes de llegar al colegio Gredos San Diego, me desvío a la derecha, por una pista que en suave ascenso me acerca hasta la puerta verde, donde se inicia el camino a Galapagar, a la altura de la urbanización El Rincón. Desde aquí, rápidamente me encamino hacia La Navata, por el camino del cuartel de la Guardia Civil. El cuenta señala 43 km cuando llego a casa. Por cierto, acabo de leer que la marcha de Valdemorillo de este año será el próximo 3 de Febrero. Habrá que ir pensando en prepararse.

23-12-07. El Calvario. La Barranca

2007-12-23T18:19:00.002+01:00

A veces pienso que Dios creando al hombre sobreestimó un poco su habilidad.

Oscar Wilde

Por fin ha llegado la nieve a la sierra. Nos marcamos una ruta por los aledaños, aunque hemos terminado viendo más de la que hubiéramos deseado. Iniciamos el recorrido en Collado Mediano, para dirigirnos por carretera hacia Los Molinos, por el Alto de la Serranilla. Desde aquí continuamos a Cercedilla, hacia el polideportivo, donde se inicia el camino del Calvario. Muy descriptivo el nombre. Por este camino llegamos primero al embalse de Navalmedio y continuamos ascendiendo. Aunque llega hasta el mismo puerto de Navacerrada, en esta ocasión lo abandonamos a la altura del Ventorrillo, en la carretera del puerto. En el tramo del Calvario entre el embalse y el Ventorrillo, podemos contemplar una de las curiosidades de la sierra: el famoso árbol de la cadena. Subiendo un rampón considerable, vemos a nuestra derecha un magnífico ejemplar de pino cuya base está abrazada por una cadena. De los eslabones, cuelgan letras en hierro fundido con la leyenda: "A su querida memoria 1840-1924". La historia nos cuenta que en el año 1924, pasaba unos días de asueto en el chalet del Hispano Americano enclavado en el Ventorrillo el que en ese momento era el director del diario El Sol. Descansaba en el pinar el buen hombre cuando le comunicaron el fallecimiento de su padre. Impresionado, quiso rendir un homenaje al autor de sus días. No se le ocurrió cosa más natural que salvar la vida del árbol bajo el que reposaba. Aquel altivo pino silvestre tenía en el tronco la marca de los hacheros. Así que, tras comprarlo al maderista, ciñó en su base una cadena con la sencilla frase citada. Antonio López Lillo en su documentado inventario de los árboles singulares de la región da fé de esta historia. El pino en cuestión todavía aguanta en pie. Cercano a los dos siglos de edad, crece a tiro de piedra de la otrora temible curva del Ventorrillo. Continuamos la ruta y después de bajar unos cientos de metros por la carretera, nos desviamos a la izquierda para tomar la pista de la Barranca. Desde el principio nos encontramos con nieve, que sin embargo no nos impide pedalear hasta que lógicamente, vamos ganando altura y llega un momento en que tenemos que patear. Dado que parece imposible llegar hasta el mirador de las Canchas, decidimos coger el atajo de la senda Ortiz, sin duda uno de los senderos más bonitos de toda la sierra de Guadarrama. Muy frecuentado por bikers y senderistas, se impone la máxima prudencia al recorrerlo. De ello depende la buena convivencia entre todos. Al finalizarlo, llegamos de nuevo a la pista del valle de la Barranca, en la vertiente situada bajo la imponente mole de la Maliciosa. Iniciamos un rápido descenso que nos lleva a Navacerrada pueblo. Desde aquí hasta Collado Mediano, metemos plato y le damos tralla para llegar a buen ritmo al punto de inicio y llegada de la ruta de hoy. Un total de 34 kms de ruta muy divertida y a ritmo alto excepto en los tramos en los que hemos tenido que patear a causa de la nieve.

16-12-07. Torrelodones, Molino de la Hoz

2007-12-15T18:05:00.002+01:00

“ Es totalmente cierto que el vino gana con la edad; cuanto más viejo me voy haciendo, más me gusta.”

Anónimo

Las aguas del ciclismo español siguen bajando turbias. Esta semana nos hemos enterado del positivo de Pecharromán. ¿La sustancia dopante?: ¡un crecepelo!. Lo siento por el pobre ciclista, que lo estará pasando muy mal, pero no he podido evitar soltar una carcajada cuando lo he leído. Ha dado positivo por ingerir una sustancia para combatir el síndrome de Hortaleza (tiene más pelos en los huevos que en la cabeza). Este tema se merece un monólogo en el club de la comedia.

La ruta de hoy tiene propiedad intelectual. La he sacado del siguiente enlace:

http://www.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=74342&frame=lct

Gracias a su autor, Ciudadanodelmundo, por compartirla. Aunque originalmente se inicia en el Puente de Retamar, al vivir en La Navata, la he iniciado prácticamente en la puerta de mi casa. Es sorprendente que después de tantos años viviendo en la zona, todavía me queden por conocer senderos y caminos. El tramo entre La Navata y Torrelodones lo descubrí la semana pasada. Hoy, he descubierto el camino entre Torrrelodones y Molino de la Hoz. Primero discurre por una ancha pista de tierra. Después, se inicia un descenso por una pista hormigonada en una zona de zetas con una gran pendiente. Tiene que ser durísimo subirla. No me ha quedado muy clara la función de esta pista. Terminado el descenso, acaba bruscamente la pista y se inicia, durante varios kilómetros, un sendero casi escondido que debe ser un suplicio en verano, ya que te debes destrozar los brazos y las piernas con las jaras que lo invaden, hasta hacerlo desaparecer por momentos. Acaba en la presa del Gasco, una obra impresionante del siglo XVIII, que en su gestación constituyó el germen de una idea tan sencilla como descabellada nos podría parecer ahora: comunicar el interior de la península con el mar mediante canales navegables. Los consejeros de Carlos III debieron convencer a su rey de la viabilidad del proyecto, que consistía básicamente en comunicar mediante canales las cuencas fluviales de los ríos Guadarrama, Manzanares, Jarama, Tajo, Riansares, Zancara, Jabalón, Guarrizas, Guadalén, Guadalimar, y Guadalquivir. Se iniciaron las obras en el año 1785 y se interrumpieron definitivamente en el año 1799, cuando una terrible tormenta destruyó parte del muro meridional. A partir de ahí se abandonó el proyecto. Además de los restos de la presa, no aptos para personas con vértigo, se pueden contemplar tramos del canal cerca de la presa, así como en Las Matas. Una vez atravesada, con precaución ( tiene una altura de 70 mts., ahí es ná) he tenido un pequeño despiste y he salido a la carretera del Escorial antes de tiempo, por lo que en rápido descenso me he dirigido hasta el puente de Retamar, donde se inicia la pista de subida hasta Colmenarejo, con algunos tramos bastante duros en los que se hace necesario el plato pequeño. Dado que andaba mal de tiempo y el resto de la ruta lo conozco bien, he optado por dirigirme directamente a casa tras haber completado 35 km. Eso sí, me he creado una asignatura pendiente con esta ruta. He de completarla y además sin los pequeños despistes de hoy.

9-12-07. Pequeña ruta para mantener la forma

2007-12-09T17:44:00.004+01:00

Hay dos cosas infinitas: el Universo y la estupidez humana. Y del Universo no estoy seguro.

Albert Einstein

Después de dos semanas de inactividad debido a una contractura lumbar, y desoyendo los sabios consejos del médico, me he quitado el mono de bici de la mejor manera, haciendo una pequeña ruta. Ya se sabe que lo mejor para evitar la tentación es caer en ella. Eso sí, sin grandes alardes, solo han sido 31 km. He aprovechado para explorar nuevos caminos que tenía pendientes cerca de casa. Había visto en el Google Earth un camino que, desde La Navata, concretamente desde la urbanización Riomonte, llegaba hasta la urbanización Los Jarales, en Torrelodones. La verdad que ha resultado un camino muy bonito. Sale a la carretera de Torrelodones-Galapagar, y después he cogido la local M-852 hasta llegar a la carretera del Escorial, que he atravesado para, por el camino que sube pegado a la finca el Chaparral, llegar a Colmenarejo. Desde aquí, callejeando y cogiendo nuevas pistas, he llegado al embalse de Valmayor. Me sorprende que con un otoño tan seco, siga estando casi a su nivel máximo.

Probablemente estarán haciendo aportaciones desde el embalse de Picadas, sino, no tiene explicación. Se hace raro no ver un triste charco en todo el camino. Cojo la carretera que va hacia los Arroyos y me desvío hacia el camino de la puerta verde, por el que llego a Galapagar. Aprovechando que he ido a un ritmo más globero aún de lo que soy habitualmente, he aprovechado para hacer fotos. Estaba el día idóneo para ello. Incluso ha acompañado la temperatura. Después de las últimas heladas, hoy el termometro no ha bajado de 10 ºC. Esta vez, en vez de subir de Galapagar a La Navata por el camino del cuartel de la Guardia Civil, lo hago por la carretera. Espero que a partir de la próxima semana pueda reanudar las rutas en condiciones. Espero también, que lleguen pronto las lluvias, a poder ser exceptuando las horas en que coja la bici.

25-11-07. Abantos-Collado de la Mina

2007-11-25T19:15:00.002+01:00

Es cierto que no te quiero tanto como cuando éramos novios, pero es que a mi nunca me han gustado las mujeres casadas

Proverbio americano

Sin duda alguna, los 63 km de la ruta de hoy contienen todos los elementos que nos hacen disfrutar del mountain bike: carreteras en buen y mal estado, caminos ciclables 100%, cuestas empinadas, descensos vertiginosos. Además, podemos añadir muchos km, mucha dureza y un frio del carajo que incluso nos ha congelado el agua de los bidones, y no es una metáfora. Hemos comenzado la ruta en Collado Mediano a las 8 h de la mañana, aún amaneciendo. Por carretera, nos dirigimos a Guadarrama y El Escorial. Pasado el cruce del camping, a la altura del merendero El Tomillar, cogemos la carreterilla que nos lleva a Abantos. En la subido empezamos a entrar en calor y disfrutamos como siempre de las maravillosas vistas. Nos vamos entreteniendo también leyendo las pintadas de la carretera realizadas con motivo de la etapa de la Vuelta, hace dos meses. Cuando remontamos el collado y pasamos a la vertiente norte, notamos al viento y la diferencia de temperatura. Paramos un momento en la cima, para las fotos de rigor y el tentempié, junto al letrero nuevo instalado por un forero de http://www.altimetrias.com/. La verdad es que se lo ha currado.

Comenzamos a bajar en dirección al camping de Peguerinos, y antes del mismo cogemos el desvío a la derecha que nos llevará al Collado de la Mina. Si ya en esta vertiente el frío es extremo, para remate nos envuelve una cerrada niebla. Vemos las primeras nieves de la temporada. Una vez en la cumbre, comenzamos un rápido descenso hacia el Alto de León. Por cierto, todo el tramo sigue con un firme deplorable. Prácticamente ha desaparecido el asfalto. Qué tiempos aquellos en los que pasaba la Vuelta por aquí. Claro que, si eran los tiempos de Lucho Herrera y nosotros lo vivimos, queda demostrado lo viejos que somos. Pensábamos parar en el Alto, pero decidimos no hacerlo para no quedarnos fríos. Iniciamos por tanto el descenso en dirección Guadarrama, y a eso de 1 km cogemos a la izda. el camino que nos llevará a Cercedilla. Una vez aquí, pasada la vía del tren bajamos por varias calles hasta alcanzar la carretera de Los Molinos, que atravesamos y, a través del Alto de la Serranilla (bueno, en realidad, lo de Alto es un poco exagerado, no llega ni a tachuela), llegamos de nuevo a Collado Mediano. Lo dicho, una ruta muy exigente, de las más duras que hemos realizado, pero también una ruta que recorre algunos de los parajes más espectaculares de la Sierra de Guadarrama.

18-11-07. Galapagar. El Escorial. Collado Villalba

2007-11-18T20:10:00.002+01:00

El sexo sin amor es una experiencia vacía. Pero como experiencia vacía es una de las mejores.

Woody Allen

Después de una semana de fuertes heladas y temperaturas matutinas bajo cero, hemos pensado que no era lo más adecuado subir a la sierra, por lo que nos montamos una ruta por las tierras bajas. Partimos desde La Navata, y por la vía pecuaria (C/Charco de la Hoya), nos dirigimos hacia Galapagar, a donde llegamos a la altura del cuartel de la Guardia Civil. Nos encaminamos hacia la Urbanización El Rincón, y atravesándola tomamos el camino de la puerta verde. A su término, giramos a la izquierda para descender hacia el embalse de Valmayor. Al llegar a la carretera, giramos de nuevo a la izquierda. Cruzamos por debajo la M-505 (que va a El Escorial) y continuamos por un camino que primero en suave ascenso y después llaneando, nos deja en la M-510, de Colmenarejo-Valdemorillo, cerca ya de la presa. Nos dirigimos hacia este último pueblo y poco antes de la rotonda situada en la carretera de Navalcarnero-El Escorial, giramos a nuestra derecha para tomar un camino en muy mal estado con el que vamos bordeando varias urbanizaciones (El Paraíso, Valmayor). Este camino nos deja de nuevo en la carretera Navalcarnero-El Escorial, cerca del acceso a la urbanización La Pizarrera. Llegamos a este pueblo por la rotonda de Prado Nuevo, donde un pequeño grupo de fieles espera que de nuevo se les aparezca la Virgen. En fin. Nos dirigimos ahora hacia la carretera de Guadarrama, y por ella llegamos hasta el camping El Escorial, de donde parte una pista que nos llevará hasta Collado Villalba. Esta pista se llama por lo visto Paseo del Monasterio Antiguo. Una vez en Villalba, nos dirigimos hacia el polígono P-29, el Parque de La Coruña y la carretera de Galapagar. Poco antes de llegar a este pueblo, cogemos el camino del campo de tiro para entrar en La Navata, y así completar esta ruta circular que al final ha resultado de 54 km, sin especiales dificultades físicas, por lo que la hemos recorrido a buen ritmo.

11-11-07. Embalse de La Maliciosa-La Barranca

2007-11-11T19:42:00.002+01:00

Nunca olvido una cara pero con la suya voy a hacer una excepción

Groucho Marx

Hoy nos hemos levantado con ganas de subir cuestecillas. Nos marcamos para ello una ruta con dos subidas duras, sobre todo la del embalse de La Maliciosa. Iniciamos la ruta en Collado Mediano, y subimos por el camino del depósito de agua que nos llevará hasta la urbanización Reajo del Roble. Aquí, cogemos unos metros la carretera de Navacerrada en dirección a Collado Villalba, y enseguida giramos a la izquierda para atravesar la presa del embalse de Navacerrada y dirigirnos a Becerril. Atravesamos este pueblo por la zona del polígono industrial, y llegamos a una rotonda en la confluencia con la carretera que viene de Colmenar Viejo. Seguimos de frente, hacia Mataelpino, y enseguida llegamos a la altura de la urbanización Vista Real. Cogemos su calle principal, ya en ascenso. Al final de la misma, comienza la durísima subida al embalse. Desde el inicio de la urbanización, son solamente 2,3 km, pero de una dureza extrema, agravada además por el mal estado del firme. Es una especie de asfalto degradado que se alterna con zonas de hormigón en las curvas. Vamos a la velocidad mínima para no caernos, pero a ratos, se pierde tracción y debemos acelerar para no perder el equilibrio. Una vez arriba, descansamos un par de minutos y tras un rápido descenso, giramos en un cruce de caminos a la derecha para enfilar la subida a la Barranca. Desde el punto en que nos encontramos, habrá aproximadamente 6 km de subida hasta el mirador de Las Canchas. Inicialmente, la subida es pestosa pero se sobrelleva. El último km incrementa de forma abrupta su pendiente, y obliga a recurrir al plato pequeño. Pero en ningún caso se sufre tanto como en la subida de la Maliciosa. Una vez arriba, descanso, agua, barritas de muesli y empezamos a descender por la otra ladera, hacia la carretera del puerto, que tomamos a la altura del Ventorrillo. En este descenso nos cruzamos con bastantes bikers, algunos de los cuales van practicando empujing, y también muchos senderistas. Una vez en la carretera, rápido descenso hasta Collado Mediano, en el que entramos por el camino que se toma en la Serranía de la Paloma. Una bonita y dura ruta de 35 km.

1-11-2.007. La Bola del Mundo

2007-11-02T14:02:00.002+01:00

En las fechas en las que estamos, y ante el previsible cambio de tiempo, nos apetecía subir por última vez a la Bola del Mundo, antes de que la nieve lo impida. Quedo con mi hermano en su casa, en Collado Mediano. Desde ahí, partimos por el camino que rodea el depósito de agua del Canal de Isabel II, hasta llegar a la Urbanización Reajo del Roble. Aquí cogemos ya la carretera que sube al Puerto de Navacerrada. Si habitualmente el tráfico es intenso, en esta ocación lo es todavía más. Se conoce que la gente quiere aprovechar bien el puente. Vemos a muchas personas con el cesto preparado para recoger setas. Otra cosa será que las encuentren. Da la sensación que hay más buscadores que ejemplares. Vamos subiendo a buen ritmo, hasta coronar el puerto. Nos sorprende no encontrarnos con más ciclistas. Puede ser debido a nuestra manía por madrugar, si se le puede llamar madrugar a salir de Collado Mediano a las 9 h. Una vez coronado el puerto, giramos a la derecha nada más entrar al aparcamiento e iniciamos la agonía. Metemos la maricona, también llamada plato pequeño, y nos disponemos a afrontar los últimos 3 km. Esta vez, afortunadamente, no sopla el viento. La última vez que intentamos subir, el día de la Clásica a los Puertos, soplaba tan fuerte que a media subida tuvimos que darnos la vuelta. Aquí entra en juego nuestro componente masoquista. No se entiende sino, que alguien pueda disfrutar de una subida en la que hay tramos con el 20% o más de pendiente. Pero así es, y metro a metro, golpe a golpe de pedal, vamos progresando hasta conseguir alcanzar la cima. Confirmo lo que comprobé en mi última subida, que han vallado todo el recinto, por lo que lo bordeamos por la derecha hasta llegar al vértice geodésico. Desde aquí, disfrutamos como siempre de las espectaculares vistas, nos hacemos las fotos de rigor y sin más dilación, dada la temperatura reinante, iniciamos el descenso. Habíamos pensado parar en el bar del telesilla, pero decidimos bajar hasta el puerto y en la terraza de Venta Arias, nos damos un homenaje con un caldo hirviente que nos reconforta el espíritu y sobre todo el cuerpo. Tan bien nos sienta que se nos quitan las ganas de pedalear, por lo que cambiamos otra vez de planes y en vez de bajar por el camino del Calvario, lo hacemos por la carretera, hasta llegar a la urbanización Serranía de la Paloma, en la cual nos desviamos por un camino que nos deja otra vez en el punto de inicio. El descenso se convierte en un suplicio por el frío, sobre todo para mi hermano que, muy valiente él, va con guantes cortos y coulotte de veranillo. Al final, el cuenta indica 37 km. De la media horaria mejor no hablamos, dado el tiempo que tardamos en subir hasta la Bola del Mundo. Pero lo más importante, objetivo cumplido.

Via de la Plata 2.007 (Inconclusa)

2007-08-03T11:17:00.001+02:00

VIA DE LA PLATA. VERANO 2.007

Esta podría perfectamente titularse la “Crónica de un fracaso”. Tantos meses de ilusiones y preparativos, tantas esperanzas puestas en la ruta para encontrarme con una prematura retirada, sin haber completado ni la cuarta parte de la misma.

Lo peor de todo es que, a pesar de mis temores iniciales, la ruta no me ha resultado de gran dureza física. Incluso para un novato de las alforjas como yo, me he llevado la agradable sorpresa de que el peso influye menos de lo que pensaba en el pedaleo. Pero no contaba con un elemento inesperado: el calor. Efectivamente, el calor me ha matado. Además de haber tenido la mala suerte de encontrarme con la primera ola de calor en un verano hasta el momento bastante fresco, nunca pensé que este factor pudiera influir de tal manera. El agravante ha sido que, debido a la cantidad de líquido que debía tomar, no tenía nada de hambre. Después de dos días de pedaleo sin prácticamente comer, el tercer día tomé la decisión de abandonar. Ahora que ya han pasado tres días, me maldigo por no continuar, pero mirándolo fríamente, creo que tomé la decisión adecuada. Me estaba exponiendo a males mayores si continuaba así. Aunque todavía me sentía fuerte, no era prudente proseguir alimentándome a base de gazpachos, que era lo único que admitía mi estómago, además de litros de agua, cocacolas y cualquier otro líquido.

Aún así, ahí va mi minicrónica:

Sábado 28-7-07. Mérida

Llego a Mérida con el coche de alquiler que había contratado en Madrid. Lo devuelvo en la oficina de Avis que está en la estación de autobuses. Hasta el Hostal Senero, donde iba a pasar esa noche, me permito el lujo de dar las primeras pedaladas. No llega ni a un km. En el Hostal, por cierto donde atiende una familia a cada cual más amable, dejo la bici y me dispongo a visitar la ciudad. De una estancia anterior, tengo pendiente una visita al Museo Nacional de Arte Romano. Verdaderamente impresionante. Del edificio en sí, obra de Rafael Moneo, creo que hay opiniones para todos los gustos. Particularmente creo que es de agradecer la sobriedad del mismo.
Consigo la credencial en la Asociación de Amigos del Camino, y paso el resto del día paseando y viendo la penúltima etapa del Tour, en la que Alberto Contador consigue mantener el maillot amarillo.
A toro pasado, creo que este día cometí el primer error. Dado que llegué muy pronto a Mérida, debería haber aprovechado para hacer parte del camino, hasta Aljucén. Lo tendré en cuenta si repito la experiencia.

Domingo 29-7-07. Mérida-Caceres. 81 km.

Inicio la ruta a las 8,00 h. Mi intención era madrugar más, pero la bici estaba en la recepción del hostal y no abrían hasta esa hora. Ya hace calor, pero resulta agradable el pedaleo. Me encamino hacia el embalse de Proserpina, una obra romana impresionante. Una vez pasado el mismo, al cabo de un par de km se deja la carreterilla y se toma un camino que conduce al pueblo de Carrascalejo. Sin duda, para mí este es el tramo más bonito de la jornada. Después, se llega enseguida a Aljucén. A partir de este último pueblo, viene un tramo de más de 20 km de absoluta soledad hasta llegar a Alcuéscar. En este tramo me crucé con los únicos peregrinos que vería en todo el día. Era un grupo de tres personas a pie, un hombre y dos mujeres. Nos saludamos efusivamente y cada uno continúa a su ritmo. Creo que todos notábamos ya la soledad. Al llegar a Alcuéscar, paro en un bar a tomar un bocadillo de jamón que no consigo terminar (primer síntoma), acompañado de dos cocacolas que me saben a gloria. Continúo la ruta. Hasta Casas de Don Antonio, el paisaje es agradable, pero una vez pasado este pueblo, la ruta transcurre paralela a la carretera, en un paisaje árido, sin ninguna sombra. A la salida de Aldea del Cano, nada más atravesar la carretera me encuentro con una fuente. Aprovecho para reponer los bidones, mojarme la cabeza y prosigo. Un poco más adelante, tengo el primer despiste de la jornada. Al llegar al Aeroclub de Cáceres, no veo ninguna flecha y justo delante de las pistas de despegue el camino gira a la izquierda. Pues por ahí me voy. Al cabo de 1 km me percato del error. Doy la vuelta y vuelvo a las pistas. No me imaginaba que el camino atraviesa las mismas y continúa entre los hangares. Llego a Valdesalor (veo en Internet que algún bicigrino ha rebautizado el pueblo como Valdecalor). Paro en la gasolinera a la salida, me tomo otra cocacola y vuelvo a reponer los bidones con agua fresca. Me encamino a la última subida de la jornada, y desde ahí, rápidamente llego a Cáceres. Aquí vuelvo a perder las flechas, así que me meto en la ciudad por unas avenidas grandes y preguntando, consigo llegar al albergue Las Veletas, a las 14,30 h. Me asignan una habitación con cinco camas en la que sería el único huésped. Me ducho y me voy a comer a la Plaza Mayor, que está al lado. Me tomo de primero un gazpacho y el segundo, pollo asado, lo dejo prácticamente entero. Ya me empiezo a preocupar porque me resulta imposible deglutir nada sólido. Por la tarde, aprovecho para visitar la parte vieja de la ciudad, pero el calor es tan intenso que me vuelvo enseguida al albergue. Esa noche no consigo cenar nada.

Lunes 30-7-07. Cáceres-Galisteo. 76 km.

Este día sí consigo empezar a pedalear a las 7 h. La verdad que se agradece. Los primeros km, hasta El Casar de Cáceres. A partir de aquí, se inicia el camino hasta el embalse de Alcántara, y empiezo con la rutina de las cancelas: bajar de la bici, abrir la cancela, pasar la bici, cerrar la cancela, montar en bici y proseguir. A lo largo del día, calculo que repetiría la operación unas 20 veces. En este tramo veo al único peregrino de la jornada. Iba a pie. Una vez llegado al embalse, tramo de carretera de unos 5 km, que me resultan cómodos. Pero después, para compensar, el tramo hasta Cañaveral resulta duro y difícil por el paisaje desnudo, árido y con alguna subida importante. Paro en este pueblo a almorzar. Le pido al camarero del bar medio bocadillo de tortilla de patatas con pimientos, que estaba de muerte, pero no consigo terminar. Eso sí, me tomo mis dos cocacolas de rigor. Prosigo con un tramo todo en subida. Justo antes de llegar al Puerto de los Castaños, me encuentro con un rampón en el que tengo que hacer empujing por primera vez. Una vez en el puerto, pierdo las flechas, así que aprovecho para acercarme por carretera a Grimaldo, donde paro en una fuente a reponer agua en los bidones. Continúo por carretera, tomo el desvío de Holguera y enseguida me vuelvo a reencontrar con el camino. A partir de aquí, la ruta transcurre por senderos en algunos casos en muy mal estado para la bici. Se convierten en verdaderas trialeras. Llego a una carretera y tras un corto tramo por la misma, retomo la ruta por una pista en buen estado que me lleva directamente a Galisteo. Pero antes de llegar, hay que desviarse del camino en un cruce indicado. Aquí me encuentro de nuevo con un rampón que me obliga otra vez a practicar el bonito deporte del empujing. Bajo un sol inclemente, echo varios tragos de agua calentorra de los bidones. Así, sin más, llego al pueblo a las 13,30 h y me alojo en el bar Los Emigrantes. Me meto en la ducha bajo el agua fría, pero ni por esas consigo quitarme el calor. Bajo al restaurante a comer. Se repite lo del día anterior, me tomo de primero un gazpacho y el segundo, merluza rebozada, ni lo pruebo. Me paso la tarde en la habitación con el aire acondicionado a tope. Ya me empieza a preocupar la situación. A las 20 h., salgo a dar un paseo por el pueblo, también para ver si se me abre algo el apetito. En una tienda, compro un pack de 6 Actimel que me los bebo prácticamente seguidos. Esa sería mi cena del día, junto con una barrita de muesli. Ya en la habitación, empiezo a valorar seriamente la posibilidad del abandono. Mirando el mapa, veo que estoy cerca de Plasencia, desde donde podría volver a casa sin problemas. Si continúo la ruta, mi siguiente escapatoria estaría en Salamanca, y me quedan dos etapas para llegar allí. Decido que, según pase la noche y amanezca al día siguiente, tomaré una decisión sobre la marcha. Además, para retomar la ruta debo ir hacia San Gil, que está en la carretera de Plasencia.

Martes 31-7-07. Galisteo-Plasencia. 20 km.

La noche la paso mal debido al calor. El aire acondicionado hace muchísimo ruido, así que desisto de ponerlo para no molestar a nadie. Me levanto a las 6,30 h., me preparo y recojo la bici del garaje hacia las 7,15 h. Coloco todo en las alforjas y parto por la carretera hacia San Gil a las 7,30 h. Enseguida llego a este pueblo y veo el camino a la izquierda de la carretera, perfectamente señalizado con un mojón de la Junta de Extremadura. Aquí debería decir eso de que “estaba sumido en un mar de dudas”, “el corazón me pedía que girara a la izquierda”, “una fuerza interior me empujaba a continuar”, etc. pero la realidad no fue tan poética. La cruda realidad fue que eché un rápido vistazo al cruce y continué hacia Plasencia, donde llegué antes de la 9 h, ya con una temperatura de 30º C. Y aquí acaba esta primera tentativa de la Vía de la Plata.

Reflexiones a vuela pluma

1ª) Por lo poco que he visto, esta ruta no presenta especiales dificultades físicas. Etapas de 70-80 km son perfectamente factibles.
2ª) He leído en internet que hay ciclistas que se plantean esta ruta en su totalidad por carretera. A pesar del evidente peligro, puede ser una opción interesante. Lo que no tiene mucho sentido es meter una bici con alforjas por trialeras, como me pasó en un tramo entre Grimaldo y Galisteo.
3ª) El paisaje es muy cambiante. Se pasa de zonas de dehesas a otras totalmente desprovistas de vegetación arbórea. Supongo, de todas formas, que al comienzo de la primavera todo el paisaje será espectacular.
4ª) ¡Como he echado de menos el fresco de la sierra de Madrid, donde habitualmente hago mis rutas!.